Kroatien-Rallye 2021
15 Stunden
Ogier behält die Gesamtführung. Als Zweiter im Special nimmt Evans dem Franzosen ein Zehntel ab und liegt derzeit bei 2″6. Neuville, der Sieger der SP9, kehrt zum Kontakt zurück und liegt nur 13 Zoll hinter dem Führenden
15 Stunden
Für Fourmaux, der sich mit dem 2. Platz hinter Neuville begnügt, wird es daher noch keinen besonderen Sieg geben. Ogier wurde Opfer eines Reifenschadens und belegte den 7. Platz mit 10″1 Rückstand auf die Bestzeit der SS13
15 Stunden
Beste Zeit der SS13 für Neuville in 12'31″9, 1″1 schneller als Fourmaux
15 Stunden
Tatsächlich gab es bei Ogier einen Reifenschaden vorne rechts, der sich etwa 2 Kilometer vor dem Ziel einen Reifenschaden zugezogen hatte. Es geht ihm gut, da Evans ihm nur ein Zehntel abgenommen hat
15 Stunden
Ogier scheint am Ende des Specials auf Probleme gestoßen zu sein. 12'42 für den Franzosen 9″ hinter Fourmaux
15 Stunden
Evans fühlte sich nicht „mutig“ genug, in diesem Special das nötige Risiko einzugehen
15 Stunden
Sehr schlechte Etappe für Evans. Mit einer Zeit von 12'41″9 landete der Waliser bei dieser WP8 9″13 hinter Fourmaux
15 Stunden
Bei den Reifen entschieden sich Ogier, Katsuta, Loubet und Evans für sechs harte Mischungen gegenüber fünf für Tänak, Neuville, Fourmaux, Breen und Greensmith
15 Stunden
Auch Tänak kann Fourmaux nicht vom ersten Platz im Special verdrängen. 12'34″2 für den Esten, der im Ziel 1″2 zurückliegt
15 Stunden
Evans lag nach dem zweiten Sektor 5″7 hinter Fourmaux
14 Stunden
Green liegt in diesem Special 8″7 hinter Fourmaux mit einer Zeit von 12’41″7
14 Stunden
„Wir waren langsamer als heute Morgen, aber das ist normal. Es hat mir trotzdem viel Spaß gemacht, hinter dem Lenkrad zu sitzen.“ Fourmaux genießt jeden Moment dieses Wochenendes
14 Stunden
Fourmaux beeindruckt immer noch. Mit einer SP13 in 12:33 Minuten distanzierten die Habs ihren Teamkollegen Greensmith im Ziel um 7″6
14 Stunden
Fourmaux geht schnell! Er sollte die beste Zeit des Specials nutzen, während er auf die letzten Passagen wartet
14 Stunden
Kein Glück für Loubet, Greensmith war in der ersten Prüfung des Nachmittags schneller als er. 12'40″6 für den Briten, der 2″3 nimmt
14 Stunden
Loubet will auf Greensmith zurückkommen: „Wir waren heute Morgen schneller. Wir haben ihm heute Morgen 20 Sekunden abgenommen und hoffen, dass wir heute Nachmittag dasselbe schaffen können.“
14 Stunden
Sehr gute Zeit von Loubet mit 12'42″9, was 10″4 vor Katsuta liegt. Der Franzose führt vorläufig die WP13 an
14 Stunden
Greensmith war nach dem 2. Sektor schneller als Katsuta und Loubet
14 Stunden
Katsuta überquert die Ziellinie der SP13. Er beendete die Spezialprüfung in 12'53″3
14 Stunden
Fourmaux macht sich direkt hinter seinem Teamkollegen Greensmith auf den Weg. Der Franzose liegt auf dem 5. Gesamtrang und damit vor dem Engländer
