Rallye Türkei 2019
10 Stunden
Die zweite Runde beginnt um 12:43 Uhr.
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Ein doppelter Schlag für Esapekka Lappi (Citroën) auf dieser SP10, mit der Bestzeit und vor allem einem Rückstand auf 10″ gegen Sébastien Ogier, der heute Morgen einmal von seinem finnischen Teamkollegen auf 1″ zurückgekehrt war.
Am Ende dieser ersten Runde liegt Lappi 10″ vor Ogier, während der Rest des Hauptfelds immer noch über der Minutenmarke liegt, Andreas Mikkelsen (Hyundai) kommt auf 1:08″1. Der Norweger nutzte die SP10, um seinen Vorsprung vor Teemu Suninen (M-Sport Ford) auf 12″6 auszubauen.
Dani Sordo (Hyundai) folgt mit 2'10"9 vor Lappi und liegt nun vor Jari-Matti Latvala (Toyota), der einen Dreher von Kris Meeke ausnutzte, um den Briten von Toyota zu überholen und sich den 6. Platz zu sichern.
Thierry Neuville (Hyundai) und Pontus Tidemand (M-Sport Ford) vervollständigen die WRC-Wertung.
In der WRC 2 Pro fuhr Kalle Rovanperä (Skoda Fabia R5 Evo) die beste Zeit in der SP, nachdem er gestern nach seinem Ausfall neu gestartet war. Jan Kopecky (Skoda Fabia R5 Evo) bleibt jedoch mit mehr als 1'10 Zoll Vorsprung vor Gus Greensmith (Ford Fiesta R5) ein klarer Spitzenreiter in der Kategorie.
Kajetan Kajetanowicz (Skoda Fabia R5) dominiert weiterhin die WRC 2.
10 Stunden
„Der Morgen verlief ohne Probleme“, analysiert Lappi. Das Tempo war konstant. Auf der ersten WP konnte ich Seb überhaupt nicht mithalten und er nutzte die Reifen sehr gut. Das gibt uns natürlich die Zuversicht, dass wir auf der Erde auf dem richtigen Weg sind.
Leider haben wir auf Asphalt viel Arbeit vor uns, aber auf Dreck geht es gut. »
10 Stunden
Esapekka Lappi (Citroën) fuhr mit 10'7″16 die Bestzeit dieser SS7, 3″8 vor Neuville, vor allem aber 7″8 vor Sébastien Ogier. Der Finne verschafft sich mit einem Gesamtrückstand von 10 Zoll etwas Luft gegen seinen Citroën-Teamkollegen.
10 Stunden
Interessanter Standpunkt von Thierry Neuville zu einem Element des Reglements: „Ich weiß nicht, warum wir gestern einen Abstand von vier Minuten hatten und heute sind es drei Minuten. Natürlich werden solche Dinge passieren und wir haben Glück, dass es nur langsam vorangeht. »
10 Stunden
Lappi liegt im ersten Teil 5″ vor Ogier! Der Finne könnte den Vorsprung auf seinen Citroën-Teamkollegen noch vor der Mittagspause vergrößern.
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Sébastien Ogier (Citroën) geht in diesem ES kein Risiko ein. 4″ Rückstand für den Franzosen auf Thierry Neuville (Hyundai).
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Die Bestzeit erzielte Thierry Neuville mit 7'20″5″0 vor Andreas Mikkelsen.
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Mikkelsen blickt auf seinen Vormittag zurück: „Die Geschwindigkeit war gut, bis auf den Dreher, bei dem ich fünf Sekunden verloren habe. Um ehrlich zu sein, war es perfekt. Wir fühlen uns im Auto wohl. »
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5″4 Rückstand für Teemu Suninen (M-Sport Ford) auf Andreas Mikkelsen. Dies ist das 3. vorläufige Mal. Mikkelsen baut seinen Vorsprung auf Suninen im Kampf um das Podium insgesamt auf 12″6 aus.
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Dani Sordo gibt an, dass er einen der beiden Medium-Reifen, die er heute Morgen in der SP9 aufgezogen hatte, beschädigt hat und ihn daher bei dieser SP nicht verwenden konnte.
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Mikkelsen ist der erste, der Latvala in diesem Special besiegt. 3″6 besser für den Hyundai-Fahrer.
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Dani Sordo (Hyundai) platziert seinen i20 Coupe WRC 8″9 auf dieser SP10 hinter Latvala. Der Spanier behält insgesamt einen Vorsprung von 23″9 vor dem Finnen.
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Kris Meeke gibt zu Beginn der Sonderprüfung einen Dreher zu, daher auch die Durchschnittszeit des Briten von Toyota.
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„Der Grip war in der Mitte der SP etwas besser“, gab Latvala zu. In schnellen Abschnitten ist das Gefühl im Auto ziemlich gut. In diesem bin ich wie Ari Vatanen gefahren! Wirklich aggressiv – ich weiß nicht, ob das Wetter gut ist, aber es war zumindest spektakulär! »
10 Stunden
Meeke kassiert 17″5 auf Latvala, was es dem Finnen ermöglicht, Meeke in der Gesamtwertung um ein Zehntel zu überholen.
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Kris Meeke ist in diesem Sektor vorsichtig, da er im ersten Teil langsamer als Latvala, aber auch langsamer als Tidemand ist.
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Keine Reaktion der Fahrer am Stopppunkt dieser letzten WP des Morgens.
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22″7 besser für Latvala im Vergleich zu Tidemands Zeit. Logischerweise sollten sich die Zeiten mit fortschreitender Sonderprüfung verbessern.
10 Stunden
Tidemand absolviert diese erste Runde in 7'47″1
