Monza-Rallye 2021
08 Stunden
Ranking des Specials:
08 Stunden
In diesem Finale der Rallye-Weltmeisterschaft (WRC) 2021 wird es keine Beobachtungsrunde gegeben haben. Bei einer bergigen und asphaltierten Sonderprüfung in den Ausläufern der Lombardei trafen Sébastien Ogier und Julien Ingrassia (Toyota) hart.
Die Franzosen, die um den achten Titel kämpften, setzten sich mit Bravour von der Konkurrenz ab. Die einzigen Rivalen um die Krone, Elfyn Evans und Scott Martin (Toyota, 2.), liegen 3″6 zurück! Asphaltspezialist Dani Sordo (Hyundai) räumt mehr als 6 Zoll ein. Die Rookies am Steuer einer Rally1 in Monza, Oliver Solberg (Hyundai) und Adrien Fourmaux (Ford), schnitten gut ab und lagen beim fünften und sechsten Mal mehr als 5 Zoll dahinter.
Kalle Rovanperä (Toyota) ist zwar der Schnellste im Shakedown, fehlt aber an der Tabellenspitze. Um sich den Konstrukteurstitel zu sichern, befolgt der Finne die Teamanweisung, nicht zu stark anzugreifen.
Rangliste des kommenden Specials
08 Stunden
Oliver Solberg kehrt in Monza ans Steuer des Hyundai i20 Coupe WRC zurück. Auch Petter Solbergs Sohn entdeckt die Veranstaltung mit einem Rally1 und profitiert von den Notizen eines neuen Beifahrers, Elliott Edmonson (4. im Jahr 2021).
Er kam als Sechster ins Ziel, 6″ hinter Ogier. „Ich bin kein Risiko eingegangen, es war rutschiger als ich erwartet hatte. Bei Elliott läuft es gut, er macht einen hervorragenden Job. »
08 Stunden
Im dritten Hyundai i20 Coupe WRC finden wir nicht Ott Tänak, der aus familiären Gründen abwesend ist, sondern Teemu Suninen. Der Finne, der Anfang des Jahres von M-Sport Ford entlassen und von Hyundai Motorsport in der WRC2 übernommen wurde, macht einen großen Sprung nach vorne.
Er beendete das Special 22″2 hinter Ogier. „Ich war an manchen Stellen etwas zu vorsichtig. »
07 Stunden
Adrien Fourmaux und Alexandre Coria (Ford) entschieden sich dafür, mit vier weichen Reifen zu fahren. Die Franzosen entdeckten dieses Event mit einer Rally1 und beendeten diese SS1 mit einem deutlichen Rückstand von 11″3.
„Ehrlich gesagt glaube ich nicht, dass ich eine gute Reifenwahl getroffen habe. Das Auto hat ganz schön geschaukelt. Es war schwierig, das Auto stabil zu halten, ich habe Zeit verloren, weil ich einen sehr ruhigen Fahrstil haben musste. »
07 Stunden
Gus Greensmith (M-Sport Ford) erlebt eine besondere Rallye. Der Engländer hat gestern Abend seine Vertragsverlängerung unterschrieben im Servicepark und wird der zweite Fahrer des englischen Teams an Bord des neuen Ford Puma Hybrid sein. Der Blonde hat auch den Co-Piloten gewechselt und lauscht den Notizen des Schweden Jonas Andersson.
Er schaffte es zum fünften Mal, 5″13 hinter Ogier. „Es gibt viele tote Blätter, ich bin in manchen Kurven langsam gefahren wie eine Großmutter. »
07 Stunden
Der Asphaltexperte Dani Sordo (Hyundai) kommt mit 3″ Rückstand auf Sébastien Ogier auf die dritte vorläufige Zeit. „Es ist ziemlich kompliziert. Toyotas fahren so schnell…“
07 Stunden
Auch Takamoto Katsuta (Toyota) geht nicht zu weit. Die Japaner kamen 16″ langsamer ins Ziel. „An manchen Stellen ist die Straße fettig. Das Griffniveau ist unregelmäßig. Beim nächsten Special gelten ähnliche Konditionen. »
07 Stunden
Rovanperä fällt um 17″5 zurück, eine ungewöhnliche Verzögerung für den jungen 21-jährigen Finnen, der gestern Abend die Bestzeit beim Shakedown aufgestellt hat: „Mein Ziel ist es, die Rallye zu beenden. Ich habe keinen Grund, zu viel anzugreifen. »
07 Stunden
Thierry Neuville (Hyundai) kam mit einer deutlichen Verzögerung ins Ziel: 8″2! „Es fehlt ein bisschen Grip“, sagte der Belgier zu seinem Beifahrer Martin Wydaeghe.
Neuville: „Vielleicht machen die toten Blätter auf der Straße den Grip rutschiger, ich weiß es nicht.“ »
07 Stunden
Die Fahrer nahmen für diese erste Runde fünf harte Pirelli-Reifen und vier weiche Mischungen mit. Nur Thierry Neuville hat diese Auswahl umgekehrt.
07 Stunden
Elfyn Evans kassiert von Anfang an einen Vorsprung von 3″6 auf den Franzosen! Dies ist nicht der erhoffte Auftakt der Rallye für den Waliser, der unbedingt vor Sébastien Ogier ins Ziel kommen muss, um den Titel zu holen.
Evans: „Ich bin überrascht, so viel Zeit zu verlieren, weil die Empfindungen nicht so schlecht waren. »
07 Stunden
Die Fahrer starten in der Reihenfolge der Gesamtwertung. Es ist also Sébastien Ogier, der den Stein ins Rollen bringt.
Ogier erklärte im Ziel: „Am Ende gibt es etwas Nebel und Feuchtigkeit. Aber nichts allzu Besorgniserregendes. »
07 Stunden
Auch wenn der Verlauf weitgehend der vorherigen Ausgabe ähnelt, die bereits die Rolle des Finales gespielt hatte, ist die Situation jedoch umgekehrt zu 2020, da Ogier-Ingrassia 17 Punkte Vorsprung hat, wo sie im letzten Jahr 14 Punkte zurücklagen. Ogier-Ingrassia präsentiert sich in Italien mit umso größeren Chancen auf den 8. Platze heilig. Um dies zu erreichen, besteht die einfachste Lösung darin, ihren Teamkollegen einen Schritt voraus zu sein.
Weitere Optionen sind das Ziel, auf dem Podium zu landen oder 13 Punkte mehr als die Konkurrenz zu erzielen. Für letztere ist die Mission einfach zu formulieren, aber kompliziert zu erfüllen, da sie 18 Einheiten mehr als die Tricolores erzielen müssen. Bei Gleichstand zwischen den beiden Kontrahenten geht der Titel an denjenigen, der die meisten Siege errungen hat und Ogier würde mit seinen 4 Erfolgen gegen 2 für Evans vor dieser Runde gewinnen.
07 Stunden
Hier ist das Programm für diese erste Phase:
WP1: Gerosa 1 (10,96 km) um 7:31 Uhr.
WP2: Costa Valle Imagna 1 (22,11 km) um 8:16 Uhr
WP3: Gerosa 2 (10,96 km) um 10:20 Uhr.
WP4: Costa Valle Imagna 2 (22,11 km) um 11:08 Uhr.
WP5: Cinturato 1 (14,49 km) um 13:45 Uhr
WP6: Cinturato 2 (14,49 km) um 15:55 Uhr
WP7: Grand Prix 1 (10,29 km) um 18:27 Uhr
07 Stunden
Nun, all deine WRC-Liebe! Wenn die Italienischstunde damit endet, heißen wir alle WRC-Enthusiasten herzlich willkommen, das große Finale der Saison 2021 in Monza zu verfolgen.
Die Rallye-Weltmeisterschaft (WRC) 2021 endet auf der berühmten italienischen Rennstrecke. An diesem Freitag, 19. November, sind ab 7:31 Uhr sieben Wertungsprüfungen geplant, die alle auf dieser Seite mit Live-Kommentar verfolgt werden.
Das Hauptinteresse dieses Treffens wird darin bestehen, die Identität der Weltmeister herauszufinden. Sébastien Ogier und Julien Ingrassia (Toyota) führen die Gesamtwertung mit 17 Punkten vor ihren Teamkollegen Elfyn Evans und Scott Martin an. Die Franzosen haben ihr Schicksal in ihren Händen einen achten Titel zu erlangen.
