Le Rallye de Turquie confirme sa réputation d’épreuve impardonnable en Championnat du monde des rallyes (WRC). Dès la première spéciale de la deuxième journée, Ott Tanak und Martin Järveoja (Hyundai) sont partis dans le décor, à la suite d’une rupture mécanique.
L’équipage, vainqueur sortant du Rallye d’Estonie, ne repartira pas aujourd’hui. Le pilote a jeté un oeil aux dégâts sur le train avant droit avant de s’éloigner de son auto la tête basse et de s’assoir sur un rocher.
Leader au réveil, Sébastien Loeb (Hyundai) perd 18″ et chute hors du podium virtuel, derrière Thierry Neuville (Hyundai) und Elfyn Evans (Toyota) ! Un autre Sébastien le remplace en haut du classement : Sebastian Ogier (Toyota), auteur du temps scratch. « Peut-être que le choix de pneus n’était pas optimal (mix entre mediums et durs), j’ai sans doute trop attaqué, je n’avais aucune adhérence », s’est plaint le nonuple champion.
SS3 : Je crois que ce n’était pas le bon choix … #WRC #RallyTurkey pic.twitter.com/cPLHN4XB3m
— Sébastien Loeb (@SebastienLoeb) 19. September 2020
Rallye Türkei 2020 – SS3:
Gesamtwertung nach SS3:
Medhi Casaurang
Da ich mich leidenschaftlich für die Geschichte des Motorsports in allen Disziplinen interessiere, habe ich dank AUTOhebdo das Lesen gelernt. Zumindest sagen das meine Eltern allen, wenn sie meinen Namen darin sehen!
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