Am Samstag liegt Pougnant auf der 18 km langen ersten Kurzetappe bereits 30 Zoll vorn. Er liegt vor Brunet (306) und Burnens (DS3 R5) mit einem Abstand von 4/10. Am Sonntag schlägt er die Konkurrenz mit einem Tempo aus, das seinem ärgsten Verfolger 2 Zoll pro Kilo einbringt! Die Qualität war bei einer Reihe von R5 und S 2000 vorhanden, gegen die sich Brunet höllisch wehrte. Er erhält eine 20-Zoll-Strafe wegen Verspätung bei einer Zeitkontrolle (mechanisch) und überlässt Burnens den 2. Platz für 10 Zoll.
Der aus Vigan stammende Chambérian Abric startete am Samstagabend vom 15. Platz und arbeitet hart daran, an den Fuß des Podiums zurückzukehren, vor Constanty (Skoda), der den Wettbewerb wieder aufnimmt, und dem jungen Vivens (DS3 R3), der ihm folgt trat in die Fußstapfen seines Vaters und siegte im R3 vor Rocher. Janel, 4. Gesamtrang nach E.S. 4 verzichtet (mechanisch). Wenn Pougnant echtes Talent bestätigt, ist die andere Leistung von Rallye ist Soulier zu verdanken, der seine ehrwürdige 205 im Scratch auf den 9. Platz katapultierte.
Alain Lauret
Rang
1. Pougnant-Valencia (Fiesta R5) 53’46’’8 (1. Gr. R) ; 2. Burnens-Gulino (DS3 R5) bei 2’16’6; 3. Brunet-Bonicel (306 Maxi) bei 2’26”1 (1. Gr. F); 4. Abric-Castellon (Skoda R5) bei 2’47’5; 5. Constanty-Oziols (Skoda R5) bei 3’12’5 – 6. O. Vivens-Maurand (DS3 R3) bei 3’20’4; 7.Dufour-Berger (BMW 318 i) bei 3'28"6; 8. Rock-Arnoux (Clio RS3) bei 3'29"7; 9. A. Soulier-Cauvy (205 GTI 1,6) bei 3'42'9; 10. Escudéro-Belhacène (Subaru R4) bei 4’08”4;14. P. und F. Pueyo (Subaru) bei 5’07” (1. Gr. N); 15 L. und O. Campoy (206 RC) bei 5’22’4 (1. Gr. A) usw.
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