Zu Beginn der Saison auf den DS3 R5 umgestiegen, Jean-Benoît Houssin errang nach einem langen und großartigen Kampf mit Yves Saint Requier den ersten Nullsieg seiner Karriere. Der Rückzug nach SS3 von Bayard hatte die ursprünglichen Karten neu verteilt. Saint Requier übernahm eine Zeit lang die Führung, bevor er sie in der letzten SP der 1. Etappe an den späteren Sieger übergab. Am nächsten Tag begann das Mano a Mano erneut. Der Skoda-Fahrer kehrte vom Start weg den Trend um, aber Houssin reagierte und schaffte es, einen knappen Vorsprung bis zum Ziel des letzten Rennens zu behaupten.
Für die Bronzemedaille Christiann mit einem DS3 WRC Vermietung, überholte Wilt im letzten Sektor. Debove, lange Zeit Spitzenreiter der Gruppe N, gab im Finale auf und bot seinem Zweitplatzierten Schulz den Sieg. In F2000, Wallon gewann nach dem Ausflug zu einem Legrand-Feld und Delgerys mechanischen Problemen. B. Sailly
Rang : 1. Houssin-Gozet (Citroën DS3 R5) 1h08'03"5 (1erGr.R), 2. Saint Requier-Gilbert (Skoda Fabia R5) bei 1", 3. Christiann-Mortier (DS3 WRC) bei 34" ( 1stGr.A), 4. Wilt-Leclercq (Fabia R5) bei 46", 5. Hendy-Davies (Ford Fiesta R5) bei 1'03", 6. Hermant-Calonne (Fabia WRC) bei 1'43", 7 . Fenwick-May (Subaru Impreza S11 WRC) mit 2'55", 8. Mortier-Forgez (DS3 R3 Max) mit 5'52", 9. Delaire-Caron (Renault Clio Ragnotti) bei 5'52", 10. Schulz-Jamsin (Mitsubishi Lancer Evo9) bei 6'58" (1erGr.N), 11.Wallon-Wallon (Clio RS3) bei 7'14" (1erGr.F2000), usw.
Medhi Casaurang
Da ich mich leidenschaftlich für die Geschichte des Motorsports in allen Disziplinen interessiere, habe ich dank AUTOhebdo das Lesen gelernt. Zumindest sagen das meine Eltern allen, wenn sie meinen Namen darin sehen!
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