Puppo überragt den Rest bei der Rallye de la Fougère

Seine Anwesenheit dürfte den Organisatoren, die nur rund vierzig Mannschaften zusammenbrachten, etwas Trost spenden. Die Riviera, die mit einem leistungsstarken Skoda Fabia R5 durch die Gegend rennt, sollte am Ende dieses nationalen Streits zwischen Wäldern und Weinbergen logischerweise mit einer neuen Trophäe abreisen. Die engsten Konkurrenten waren Taveneau (DS3 R5) und Purrey (Mitsubishi A8). Die Positionen festigten sich sehr schnell, und das Interesse konzentrierte sich dann auf den Kampf zwischen Hommeau und Lacouture um den 4. Platz. Er scheiterte knapp und tröstete sich mit einem weiteren Sieg F2000. Wir werden uns an das reguläre – und gut belohnte – Rennen von Chaussat auf einem Logan erinnern, das ebenso selten wie bescheiden ist, und an die Rückzüge eines Trios langzähniger Lot-et-Garonnais, die von ihren Mechanikern verraten wurden: J. Zambon und Alary (auf Saxo F2/13) und Fréjefond (106 S16 FN2). Simian (Mitsubishi Evo 6-A8) und Borderie (BMW Compact), die den zweiten Platz anstrebten, schieden am Samstag aus. J.Teitgen

Rang : 1. Puppo-Barral (Skoda Fabia R5) 1h 04'20'' (1. Gr. R), 2. Taveneau-Point (Citroën DS3 R5) mit 1'45, 3. Purrey-Lachièze (Mitsubishi Lancer) mit 2 '14 (1. Gr. A/FA), 4. Hommeau-Dussillos (Lancer) bei 4'10, 5. Lacouture-Reigniez (BMW 318i Compact) bei 4'18 (1. Gr. F2000), 6. A. & L. Pion (Renault Clio 16S) bei 6’53, 7. Gauthier-Couttier (Fabia R5) bei 7’14, 8. Aquilino-Maury (Peugeot 206 '8 (22. Gr. N/FN), 9. Boissou-Magot (Nissan 8Z) bei 43'10 (3. Gr. GT) usw.