Lo Fiégo tauft seinen Skoda bei der Rallye du Pays Viganais

Nachdem er vom Ford Fiesta auf den Skoda Fabia R5 umgestiegen war, lieferte sich Lo Fiégo sofort ein Zwei-Sekunden-Duell mit Vivens, der bei ihm eine sichtlich effektive 306-Vorderachse einbaute Peugeot 206. Der Sturm wurde in SS3 entfesselt. Beim Mischen der Umschläge rettete Lo Fiégo die Möbel, als hinter Vivens, Zweiter mit 2 Zoll, am Samstagabend Burnens (BMW Compact), Monteil oder Brunet litten. Am Sonntagmorgen drehte sich Lo Fiégo und erlitt auf SS59 das Gesetz von Vivens und Monteil. Doch der Skoda-Fahrer hatte das Rennen gewonnen, als Vivens von der Straße abkam und zusammen mit seinem Beifahrer Valibouze in das Universitätskrankenhaus Nîmes evakuiert wurde; beide wurden schließlich mit leichten Verletzungen entlastet, während Pougnant (Clio) angehalten hatte, um zu helfen. Monteil und Brunet schafften ein gutes Comeback und erreichten das Podium, während Liron, der momentan Zweiter war, aufgab. Als Vierter der Gesamtwertung erzielte Durand seinen ersten echten Erfolg im R5. Baldini (Mégane) traf einen riesigen Stein auf der Straße (SS2) und überließ den Sieg in der Gruppe N Frontier. A. Lauret

Rang  : 1. F. & A. Lo Fiégo (Skoda Fabia R5) 1h25'40" 1 (1. Gr. R), 2. J. & R. Monteil (Peugeot 307) bei 3'56" (1. Gr. F2000), 3. Brunet-Berger (306 Maxi) bei 4'23", 4. Durand-Mercoiret (Renault Clio RS3) bei 5'39", 5. Voisin-Honoré (Opel Astra) bei 6'11", 6. Tribouillois-Arnaud (Twingo RS2) bei 6'32", 7. JY & V. Anthérieu (Clio RS3) bei 7'22", 8. Constanty-Bardoux (Citroën C2 S1600) bei 7'22" (1. Gr. A), 9. Olmi-Pigeyre (Clio RS3) bei 7'28", 10. Janel-Villegas (Porsche 997 GT3) bei 7'05" (1. Gr. GT) usw.