De Sousa vor dem Gong bei der Saintonge-Rallye

Während De Sousa von Anfang an seine Ansprüche zeigte, blieben ihm Millet und Taveneau auf den Fersen, während Faucher sein Notizbuch bereits abgegeben hatte (Öldruck) und Longépé mit mangelnder Leistung konfrontiert war. Nach dem 1^re Runde hatte De Sousa einen Vorsprung von 6 Zoll vor Taveneau, 8 Zoll vor Millet und 17 Zoll vor Longépé. Auf 306 Maxi lieferten sich André und Terrière in der Gruppe A ein Kopf-an-Kopf-Rennen, Guenec hielt Lacouture in Schach F2000 war Patier allein in der GT, nachdem er Genusseau aufgegeben hatte, und Ulbert war in der Gruppe N der Sieger. In der 2^e In der Schleife ging Millet in die Offensive und verdrängte Taveneau, so dass er wieder 3 Zoll hinter dem Führenden lag. Im 8^eMillet hielt den Druck aufrecht, aber De Sousa reagierte, während Taveneau über die Matte stolperte und 19 Zoll und jede Chance auf den Sieg verlor. Anschließend nahm Longépé freie Fahrt, ebenso wie Patier im GT, der zurückblieb. In F2000 gab Lacouture nach und überließ Guénec den Sieg. In der letzten Runde – den letzten 3 WPs, darunter 1 in der Nacht, die aufgrund widerspenstiger Zuschauer nicht bestritten werden konnte – gelang es De Sousa, 1:9 Vorsprung auf Millet zu halten und zu gewinnen. Taveneau sicherte sich das Podium, als Terrière, der unter Motorschäden litt, André den A7K anbot. Ulbert blieb in Gruppe N unantastbar. G. Coëffe

Rangliste: 1. De Sousa-Corbineau (DS3 R5) 1h0’37”7 (1^er Gr.R/R5), 2. Millet-Verger (Skoda Fabia) bei 1''9, 3. Taveneau-Pogut (Citroën C3) bei 35'', 4. Longépé-Choucroun (Fabia) bei 1'51'', 5 . J. & C. Vaucel (DS3) bei 3'30'', 6. André-Passetemps (Peugeot 306 Max) bei 3’42” (11^er Gr.A/A7K), 7. Terrière-Taudière (306 Maxi) bei 4’07’’, 8. Guénec-Ricou (C2) bei 4’36’’ (1^er Gr.F2000), 9. Landais-Cairaul (Clio R3) bei 5’07” (1^er R3), 10. Ulbert-Langlois (Clio Ragnotti) bei 5’46” (1^er Gr.N /N3) usw.