Yves Matton: „Es ist dringend notwendig, nicht zu weit nach vorne zu kommen“

Wird es weitere Runden geben? WRC diese Saison ?

(Lächeln) Rein theoretisch ja. Das größte Problem ist, dass wir an Regierungsentscheidungen gebunden sind. Sie fallen regelmäßig, aber mit mittelfristigen Visionen, die immer einer Neubewertung unterliegen oder je nach Entwicklung der Krise angepasst werden können. Die Meisterschaft sollte zwischen Sommer und September wieder aufgenommen werden, aber ich kann heute noch nicht sagen, was die erste Veranstaltung sein wird.

Was können wir im konkreten Fall der nächsten beiden Runden erwarten?

Für Kenia werden wir keine endgültige Position vor dem 15. Mai haben. Für Finnland kündigte die Regierung an, dass es nach dem 31. Juli eine Liberalisierung der Sportveranstaltungen geben soll. Dies bedeutet, dass die Rallye stattfinden könnte, dies bleibt jedoch insbesondere im Falle einer zweiten Welle einer Überprüfung unterworfen.

Was ist mit Argentinien, Portugal und Sardinien, die verschoben wurden?

Sicher ist, dass wir nicht alle verschobenen Runden durchführen werden und es wahrscheinlich noch weitere Absagen geben wird.

Warum?

Es gibt mehrere Probleme. Für Veranstaltungen im Ausland ist es aus logistischen Gründen schwierig, neue Slots zu vergeben. Wir haben eine nicht komprimierbare Frist für den Transport des Materials. Auch wenn einige Kundgebungen ihre Termine ändern können, haben sie nur sehr wenig Spielraum. Sie unterliegen Infrastrukturbeschränkungen, die nicht das ganze Jahr über verfügbar sind, oder sie müssen sich an die Wetterbedingungen anpassen, um ordnungsgemäß stattfinden zu können. Es gibt auch einen finanziellen und budgetären Aspekt, der mit ihren Partnern, ihren Sponsoren und den Gemeinden oder Regionen, die sie unterstützen, verknüpft ist. Durch die Covid-19-Krise entstehen Aufwendungen, die einen direkten Einfluss auf die Organisation bestimmter Veranstaltungen haben können. Dies könnte dazu führen, dass einige im Jahr 2020 abgesagt werden, um im Jahr 2021 präsent zu sein.

Hat Sie schon einmal ein Veranstalter gewarnt, dass er dieses Jahr aus finanziellen Gründen nicht dabei sein könne?

Nicht definitiv. Einige sagten uns, dass es für alle Mitwirkenden schwierig oder unmöglich sein wird, zwei Kundgebungen in sieben Monaten (zwischen 7 und 2020. Anmerkung des Herausgebers) zu planen. Auch wenn jeder versucht, Lösungen zu finden, ist es schwierig zu wissen, welche Herausforderungen in der zweiten Saisonhälfte auf uns zukommen werden. Dies gilt umso mehr, als wir die Schließung der Grenzen, die Verfügbarkeit von Flugreisen und die Existenz von Quarantänemaßnahmen in bestimmten Ländern berücksichtigen müssen. Wenn Sie Deutschland verlassen, müssen Sie bei Ihrer Rückkehr eine zweiwöchige Isolation absolvieren. Dadurch entstehen für Organisatoren, Hersteller und Teams im Allgemeinen eine Reihe von Elementen, die die Dinge kompliziert machen.

Würden Sie sogar sagen, dass es unmöglich ist?

Nein, es ist immer noch möglich. Wir kommunizieren sehr regelmäßig mit dem Veranstalter und sind zuversichtlich, dass wir auch im Jahr 2020 noch Rallyes durchführen werden. Wir besprechen mit den Teams, wie lange es dauern wird, bis sie wieder einsatzbereit sind. Zwischen der Wiedereröffnung und dem ersten Test müssen wir mit etwa zwei Monaten rechnen. Aus diesem Grund muss die Entscheidung für Kenia am 2. Mai (15.-16. Juli, Anm. d. Red.) fallen. Ebenso haben wir für Finnland bis Anfang Juni Zeit (19.-6. August, Anm. d. Red.). Derzeit ist noch nichts entschieden, da es je nach Land zu viele unterschiedliche Situationen gibt. Aus sportlicher Sicht ist es dringend geboten, nicht zu weit voranzukommen, denn Tag für Tag gibt es neue Informationen, andere Zwänge... Bestimmte Dinge werden unvermeidlich sein, wie zum Beispiel die Reduzierung der Rundenzahl bei den Support-Meisterschaften (WRC9, WRC2, Junior. Ed.), aber das kommt später.

Ist mit einer kompletten Überarbeitung des Kalenders zu rechnen?

Die Idee ist, dass Veranstalter, die ihre Termine noch nicht geändert haben, diese beibehalten. Die gestaffelten Runden müssen nach Möglichkeit eingefügt werden oder wenn andere nicht im Programm erscheinen können. Wir erwägen, das Format einiger verschobener Kundgebungen zu ändern, um die Logistik zu erleichtern. Einige Teams haben Schwierigkeiten, zwei Veranstaltungen in 15 Tagen durchzuführen, weil sie ihre Ausrüstung nicht so schnell transportieren können. Diese Krise hat den Vorzug, dass sie uns zum Nachdenken über die Zukunft anregt.

Was würde das für das Format bedeuten?

Die Runden wären kürzer, aber vielleicht mit längeren Tagen und einer erheblichen Sonderkilometerzahl. Das würde ein paar Tage sparen. Aufgrund ihrer Randbedingungen könnten Veranstalter auch an einer kompakten Veranstaltung interessiert sein.

Wirst du die Saison bis Dezember verlängern?

Es ist nicht unmöglich. Die FIA-Preisverleihung wurde um eine Woche verschoben, um zusätzliche Veranstaltungen zu ermöglichen. Derzeit hat noch kein Veranstalter Interesse an Terminen Anfang Dezember gezeigt. Vielleicht haben sie in ein paar Tagen eine andere Vision ...

Planen Sie immer noch, den Kalender 2021 im Juni zu veröffentlichen? Wird es genauso viele Auslandsrunden geben oder müssen Sie weniger ehrgeizig sein, um die Kosten einzudämmen?

Wir könnten es tun, aber es hat keinen Sinn, etwas zu enthüllen, das nur Theorie ist. Es muss auf der Realität jedes einzelnen Veranstalters basieren, und ich bezweifle sehr, dass sie uns im Juni alle ihre Anwesenheit im Jahr 2021 versichern können. Ich weiß heute nicht, wann und mit wem es sinnvoll sein wird, es zu präsentieren denn ich denke, dass die Krise sehr erhebliche Auswirkungen haben wird, und zwar nicht nur auf die Hersteller.

Welches Feedback haben Sie zu den Mannschaften, die in den Begleitmeisterschaften eingesetzt werden?

Wir haben sehr wenig Feedback erhalten. Die Realität ist, dass diese Teams Konkurrenz brauchen, um weiter bestehen zu können. Es stellt sich erneut die Frage, welche Partner hierfür zur Verfügung stehen. Bisher bleiben Ankündigungen zur Beendigung des Programms Einzelfälle. Angesichts der Menschenmassen ist es schwierig, die Folgen dieser Krise abzuschätzen. Wie werden die Menschen reagieren? Wenn es wieder möglich ist, zu kandidieren, gibt es vielleicht einige, die ihre Meinung ändern möchten! Nach einer solchen Beschränkung wird jeder seine eigene Art haben, diese Einschränkung auszudrücken.

Wie viele Runden dauert es, um einen Weltmeistertitel zu vergeben?

Für die WRC gibt es keine Mindestanzahl. Eine Vergabe nach den ersten drei Terminen hätte jedoch keinen wirklichen sportlichen Wert.

Glauben Sie, dass Sie das Inkrafttreten des Hybrids verschieben werden?

nicht so wie F1 oder der WRX, wir haben ein ganz anderes Bild. Unsere Einschränkung besteht darin, dass die Hersteller dieses Marketinginstrument, die Hybridisierung, wollen, um ihre Beteiligung an der WRC auszuweiten. Die aktuellen Teams unterstützen dieses Projekt weiterhin und sagen, dass die Einführung des neuen Autos im Jahr 2022 erfolgen muss.