Yves Matton: „Es ist nicht nur ein System, das im Regal herumliegt“

Quelle a été votre réaction lorsque Hyundai a finalement donné son accord pour le WRC Hybrid ab nächstem Jahr? Sind Sie um Ihren Stuhl herumgetanzt, sind Sie auf den Tisch gesprungen?

(Lacht) Eine Zeit lang war ich zuversichtlich, dass dies passieren würde, da ich erst kurz zuvor positives Feedback von Hyundai erhalten hatte. Es war eher eine Formalisierung von etwas, auf das wir gewartet hatten, aber solange die Papiere nicht unterschrieben sind, bleibt immer ein Zweifel bestehen ... insbesondere in der Zeit, die wir gerade durchmachen!

Dies dauerte mehr als sechs Monate. War diese Zeit hilfreich bei der Lösung etwaiger Fragen oder war es Zeitverschwendung?

Ich glaube nicht, dass es Zeitverschwendung war. Trotz dieser späten Formalisierung gingen die Dinge, wie die Entwicklung von Autos, weiter. Wir haben dies nicht berücksichtigt, um weiter voranzukommen.

Sie haben von Beginn an großes Vertrauen in die Verpflichtung aller drei Teams gezeigt. Warum warst du so sicher?

Ich hatte schon immer einen eher mittel- und langfristigen Ansatz. Vor einigen Monaten habe ich die Bauherren besucht. Aufgrund der Elemente, die sie mir hinsichtlich der Palette der entwickelten Autos und der unterschiedlichen Technologien in den verschiedenen Disziplinen offenbart hatten, war ich zu dem Schluss gekommen, dass die WRC dies tun würde, wenn sie in den nächsten drei Jahren durch den Motorsport Werbung machen wollten der beste Vektor. Es lag eine Logik in ihrer Anwesenheit. Dies bedeutet nicht, dass es nicht notwendig war, sich darum zu kümmern, indem Daten zur Beruhigung des Managements bereitgestellt wurden.

Wie zufrieden sind Sie heute?

Ich freue mich, dass der Wettbewerb in eine neue Phase eintritt und die Hersteller sich für drei Jahre verpflichten. Das war noch nie passiert. Ich schätze die Tatsache, dass es mir gelungen ist, in der WRC etwas zu verändern. Jetzt wissen der Veranstalter und die Organisatoren, dass es mindestens bis 2024 drei Marken geben wird. Das ermöglicht ihnen, beruhigter in diese Meisterschaft zu investieren.

Das gesamte Interview mit Yves Matton finden Sie in AUTOhebdo Nr. 2310, verfügbar in digitale Version.