WRC – Volkswagen ist in Monte-Carlo Favorit

Volkswagen Motorsport zeigte schnell sein Potenzial Rallye Monte Carlo, Sebastian Ogier nachdem er nach einem Duell mit Sébastien den zweiten Platz gewonnen hatte Loeb. Das deutsche Team geht nun als großer Favorit an den Start, nachdem es die Saison 2013 mit dem Fahrer- und Herstellertitel sowie zehn Polo-R-Siegen dominiert hat. WRC bei 13 Kundgebungen. „Wir werden zum ersten Mal mit der Nummer 1 in einem unserer Polo R WRC bei der Rallye Monte-Carlo an den Start gehen“, erinnert sich Jost Capito, Vorstand Volkswagen Motorsport. „ Diese Ehre ist dem Weltmeister vorbehalten und darauf sind wir sehr stolz. Das bedeutet jedoch nicht, dass wir in dieser Saison arrogant oder selbstgefällig wären, schon gar nicht auf der berühmten „Monte“. Wir werden mit größtem Respekt, maximaler Konzentration und absolutem Engagement an die Sache herangehen. Es ist einfacher, einen Weltmeistertitel zu gewinnen, als ihn zu behalten. Das ist unser Ziel. Die „Monte“ 2014 wird uns einen ersten Hinweis auf unser Niveau angesichts der neuen Konkurrenz geben. »

Sébastien Ogier wird eine weitere Chance haben, die Rallye Monte-Carlo zu seinem Rekord hinzuzufügen, nachdem er 2009 in der IRC-Serie den Sieg errungen hatte. François Delecour wird der einzige ehemalige Sieger auf Weltniveau sein, der in dieser Saison gemeldet ist, nachdem Mikko Hirvonen (2010) und Bryan Bouffier (2011) auch im IRC gewonnen haben. „Unser Hauptziel wird die Titelverteidigung sein“ kommentiert der Wolfsburg-Star. „Es ist nie einfach, einen Titel zu gewinnen, aber noch schwieriger ist es, ihn zu behalten. Ich bin davon überzeugt, dass die anderen Teams uns unter Druck setzen werden. Nach unserem Erfolg im letzten Jahr bin ich jedoch zuversichtlich für die neue Saison. Wir haben den Polo R WRC leicht verbessert. Par exemple, nous l’avons rendue encore plus fiable qu’elle ne l’était auparavant. Un nouveau constructeur nous rejoint avec Hyundai, ce qui rendra la compétition encore plus relevée et c’est ce que j’attends véritablement avec impatience au Monte-Carlo. Je suis également ravi que le « Monte » débute dans ma ville de Gap cette année. »

Jari-Matti Latvala n’a pas connu la même réussite que son coéquipier l’an dernier, mais le Finlandais a des arguments à faire valoir suite à une saison où il a découvert la Polo R WRC après plusieurs années passées au volant des Ford de M-Sport. „Dieser Saisonstart bietet eine völlig andere Situation als im letzten Jahr. Mittlerweile haben wir uns an alles gewöhnt. Allerdings bietet die Rallye Monte-Carlo immer noch eine immense Herausforderung. Ich werde versuchen, dort unter die ersten fünf zu kommen. Es ist ein ganz besonderer Test. Reifen spielen eine große Rolle und der Servicepark liegt nicht in den Bergen. Man muss vorhersagen, wie das Wetter sein wird, wenn man dort oben ankommt ... Sollen wir Winterreifen mit oder ohne Spikes, superweiche oder weiche Slicks nehmen? Sie müssen den perfekten Kompromiss zwischen den vier Optionen finden. »

Andreas Mikkelsen wird bei der Rallye Monte-Carlo erstmals den Kader des Volksherstellers komplettieren. Der Norweger hat schlechte Erinnerungen an seine einzige Teilnahme an der Veranstaltung am Steuer eines Skoda Fabia S2000. „Das Ziel für 2014 ist es, aufs Podium zu kommen. Dies ist erst meine zweite „Monte“. Ich bin 2011 dort angetreten und bin auf der ersten Etappe gestürzt, daher ist es eine völlig neue Erfahrung für mich. Allerdings werde ich nicht alles auf eine Karte setzen, sondern vorsichtiger vorgehen. Mein Ziel ist es, die Rallye zu beenden und in die Punkte zu kommen. Letztes Jahr bin ich nicht bei der Monte gefahren und meine Erwartungen sind nicht so hoch wie 2013. Ich bin zufrieden, wenn ich keine Fehler mache. »