Rovanperä erlangt bei der Rallye Schweden die Kontrolle zurück, Toyota dominiert

Le Rallye de Suède 2022 semble pencher en faveur du Toyota Gazoo Racing en cette deuxième étape. La première boucle réalisée ce samedi 26 février a tourné à l’avantage de Kalle Rovanperä sans l’ombre d’une contestation.

Der junge Finne erreichte im Alter von nur 21 Jahren seinen ersten Podiumsplatz in der Rallye-Weltmeisterschaft (WRC) auf schwedischem Eis im Jahr 2020. Zwei Jahre später ist der Nordic gereift und hat dabei seine Höchstgeschwindigkeit beibehalten. Während es auf den ersten acht Etappen zu sechs Führungswechseln kam, baute Kalle Rovanperä seinen Vorsprung auf den drei Etappen am Samstagmorgen weiter aus.

Harri Rovanperäs Sohn ist wegweisend für Toyota Gazoo Racing. Die japanische Marke nimmt mit drei GR Yaris Rally1-Hybriden ihren Platz paradeartig auf dem vorläufigen Podium ein! Elfyn Evans liegt nur 4''8 zurück, aber es ist Esapekka Lappi, Dritter mit 3'', der beeindruckt. Der Finne war seit Ende der Saison 12 (Citroën) nicht mehr an einem offiziellen Team beteiligt und kehrt zum ersten Mal seit Ende 2019 wieder in die TGR zurück!

Unsere Crews sind unglaublich gut aufeinander abgestimmt #RallySchweden. Watch and listen to them at work on Sweden's high-speed stages! 👀🔊#ToyotaGAZOORace #GRYaris #Rally1 #WRC pic.twitter.com/mM63Hi6Vbs

- TOYOTA GAZOO Racing WRT (@TGR_WRC) 26. Februar 2022

Thierry Neuville (Hyundai) avait fini en trombe la première étape grâce à une meilleure stratégie de pneumatiques cloutés ; le Belge rentre au parc d’assistance d’Umea ce samedi midi avec moins d’énergie, la faute à une erreur de pilotage et un défaut du système hybride sur sa monture.

„Bei der ersten Bremsung der 10. Prüfung bin ich geradeaus weitergefahrenerklärte er. Dann hat mich das Hybridsystem ausgebremst. Es ist komisch. Ich konnte die Höchstgeschwindigkeit nicht erreichen. Aber insgesamt kann ich nicht mit der Geschwindigkeit von Rovanperä mithalten. »

Diese Sorge erinnert an den Schaden, der einem anderen Hyundai i20 zugefügt wurde, dem vonOtt Tanak. Der Weltmeister von 2019 schien einen schlechten Tag zu haben, als ihm der Lieferant des Hybridsystems die Ursache des Problems erklärte!

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Das südkoreanische Unternehmen wird darauf vertrauen, dass Oliver Solberg wertvolle Punkte in der Herstellermeisterschaft einsammelt. Da noch fast eine Minute übrig ist, hat der Schwede wenig Hoffnung für den Rest der Rallye, es sei denn, es stehen ihm Zwischenfälle bevor. Achten Sie auch auf die Rückkehr des Japaners Takamoto Katsuta (Toyota), der nur 30 Sekunden zurückliegt.

Auf der Seite von M-Sport Ford, Craig Breen hat an diesem Wochenende eine erste Nullzeit eingefahren, aber der Ire hat kein Ergebnisziel mehr, da er am Freitagmorgen von der Straße abgekommen ist. Adrian Fourmaux macht keine Fehler, wie ihn sein Chef nach seinem Unfall in Monte-Carlo verlangte.

Schließlich führt der scheidende WRC2-Champion Andreas Mikkelsen (Skoda) die untere Kategorie vor seinem norwegischen Landsmann Ole Christian Veiby (Volkswagen) an.

Gesamtwertung nach SS10: