Vorschau WRC Generations: Auf dem Weg zum letzten Blumenstrauß!

Während der Veröffentlichung eines Videospiels bereitet jede Marketingabteilung den gleichen alten Salat auf, basierend auf Formeln der Superlative wie „die realistischste Simulation, das vollständigste Spiel“ ou „das beste Eintauchen aller Zeiten“. Das gilt auch für Sport- und Autospiele, mit dem Ziel, Kunden anzulocken, teilweise zu Recht, wie bei der Assetto Corsa-Reihe. Aber allzu oft ist die Realität weniger rosig als das, was uns die Entwickler verkaufen (Fehler, schlechte Optimierung, zusätzliche kostenpflichtige Inhalte usw.).

Als wir also die Einladung von KT Racing erhielten, eines ihrer beiden Entwicklungsstudios in Paris zu besuchen (das zweite befindet sich in Lyon), mischte sich ein Anflug von Besorgnis mit der Aufregung, einen Blick hinter die Kulissen eines Spiels zu werfen. Ihre Pressemitteilung ist verlockend: « WRC-Generationen ist das Spiel von Rallye das den meisten Inhalt bietet, den es je in einem Rallye-Spiel gab (mit) Neue, noch realistischere Fahrzeugphysik ». Doch ist das französische Unternehmen diesen Ankündigungen gerecht geworden?

Um den eingeladenen Medienvertretern gute Bedingungen zu bieten, bereitete KT Racing (ehemals Kylotonn) ein Willkommensbuffet vor. Es ist sehr gut, aber so schnell kriegst du mich nicht! Wir müssen hart spielen. Mein Heimspiel-Setup beschränkt sich auf eine PlayStation und einen Controller. Ich habe weder die Fähigkeiten noch das Know-how, um das Potenzial eines Autospiels mit einem Simulator zu maximieren. Dennoch basierte meine gesamte Gaming-Karriere auf Rallye-Spielen, von Colin McRae Rally 2.0 auf meinem Game Boy Color Ende des letzten Jahrhunderts bis hin zu WRC 10 im Jahr 2021 erworben. Genau dieses Segment von Enthusiasten konnte KT Racing seit dem Erwerb der Lizenz für die Rallye-Weltmeisterschaft im Jahr 2014 anziehen. Tatsächlich können Sie im Gegensatz zu einer DiRT-Rallye Spaß haben, ohne ein Vermögen für ein Spiel auszugeben Sitz und ein Lenkrad. Dies ist bei WRC Generations immer noch der Fall, da das Handling der Autos zwar eine leichte Anpassungszeit erfordert, aber nicht unüberwindbar ist, solange wir die Massenübertragungen verstehen.

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Dieser Testlauf, der einen Monat vor der für den 3. November geplanten Veröffentlichung stattfand, lässt vermuten, dass WRC Generations tatsächlich ein Meilenstein in der Reihe der Produktionen dieses Genres sein wird. Dies ist jedenfalls das von KT Racing beanspruchte Ziel. Alain Jarniou, Creative Director des Studios, wirft einen emotionalen Blick auf die Entwicklung der Lizenz. „Als wir 5 WRC 2015 entwickelten, waren wir nur 60 Leute. In zwei Jahren haben wir bei null angefangen und mussten pro Saison ein Spiel produzieren. Es war ein ziemlich anstrengendes Arbeitstempo, aber wir lieben Rallyes, erklärt derjenige, der in der Branche auf Dreamcast angefangen hat und an der V-Rally-Saga von gestern teilgenommen hat. Wir haben uns viel Mühe gegeben, das vorherige Spiel nie einfach nur zu beschönigen. »

Wenn sich WRC von einem akzeptablen Spiel Mitte des letzten Jahrzehnts zu einem Benchmark-Videospielwerk im Jahr 2022 entwickelt hat, gilt dies auch für KT Racing. Heute beschäftigt KT Racing 180 Mitarbeiter, davon allein rund fünfzig im WRC-Bereich. Diese Lizenz kam der Entwicklung des Unternehmens zugute, das vor der schwierigen Aufgabe stand, der WRC einen Reiz zurückzugeben, der zwischen 2010 und 2013 vom italienischen Studio Milestone ausgelöscht worden war. „Bis zur WRC 7 im Jahr 2017 hatten wir Angst davor, das Spiel von echten Fahrern testen zu lassen. räumt Alain Jarniou ein. ICHSie kamen von der Straße ab und hatten aus Mangel an Realismus wenig Freude. Wir haben die Veröffentlichung von WRC 8 um ein Jahr verschoben, um dieses große Problem zu beheben. »

Seitdem haben sich die Dinge geändert. KT Racing bot sogar eine Gaming-Session bei Sébastien zu Hause an Loeb, diesen Sommer produziert. Eine weitere Marketingvalidierung? Nein: Video zur Unterstützung, der neunmalige Weltmeister spielt die Tücken von Sanremo auf seinem Ford Fiesta Hybrid mit Geschick. „Er hat den ganzen Tag damit verbracht, es auszuprobieren, und ist in der Zeit von Lohan Blanc fertig geworden (viermaliger eSports WRC-Champion), was den Realismus des Spiels beweist », präzisiert Alain Jarniou. Vorerst verneigen wir uns. Ein weiterer entscheidender Aspekt in den Augen der Rallye-Enthusiasten: Die Wahrhaftigkeit war eines der Hauptwerke des Jahres. Die neuen Rally1-Hybride haben von der Modellierung von 100 Millionen Polygonen profitiert (das bedeutet, dass das Rendering äußerst sorgfältig ist).

Die Designer machten 500 Fotos dieser Autos am Rande von Monte-Carlo und beziehen sich dabei auf die Rallye Kroatien, um den Entwicklungen der Lackierungen und aerodynamischen Anbauteile möglichst nahe zu kommen. Die in der Vergangenheit wegen ihrer Fantasie belächelten Motorengeräusche haben an Tiefe gewonnen, auch wenn sie scheinbar nicht an die von DiRT Rally 2.0 heranreichen. Sogar die „In-Game“-Oberfläche nutzt die Stilcodes, die bei Fernsehübertragungen sichtbar sind! Wie im echten Leben können Sie vor jeder Wertungsprüfung einen der drei Leistungsmodi des Hybridsystems auswählen.

Die 21 Rallyes bieten mehr als 750 km Sonderprüfungen, darunter auch aus der Realität entlehnte Tapferkeitsprüfungen wie der Fafe-Sprung in Portugal. Orte, die 2022 nicht an der WRC teilnehmen, sind etablierte Orte wie die Türkei, Argentinien und die Tour de Corsica. Schweden hat von einer kompletten Überarbeitung profitiert: Keine Schneeautobahnen mehr, man muss jetzt Slalom zwischen den Schneeverwehungen fahren und sich sogar darauf verlassen, dass man die Kurven besser bewältigen kann! Schließlich werden nostalgische Fans den History-Modus mit allen Autos „abschleifen“, die seit 1973, dem Gründungsdatum der WRC, mindestens einen Herstellertitel gewonnen habenAlpine A110 à la Toyota Yaris.

Als wir das Studio verlassen, verspüren wir einen Anflug von Bedauern. Was macht Codemasters ab dem 1. Januar mit der WRC-Lizenz? Werden weniger professionelle Spieler, die sich genauso für den Rallyesport begeistern, von der Hardcore-Simulationsmannschaft übersehen? Wird EA, das Codemasters gekauft hat und dessen kaufmännische Methoden nicht mit der Liebe zum Rallyesport, einem per Definition beliebten Sport, übereinstimmen, die WRC in einen Geldautomaten verwandeln? Es spielt keine Rolle, was zukünftige WRCs werden, denn WRC Generations wurde durch neue Modi für eine lange Lebensdauer konzipiert. Spieler können Lackierungen erstellen und teilen. „Wir haben eine Fangemeinde, die sich für den Rallyesport begeistert. Wir sind sicher, dass sie die Rally1-Farben ein paar Tage nach Monte-Carlo aktualisieren werden.“, präzisiert Alain Jarniou.

Hallo 👋 Toyota-Dienstags 😎 pic.twitter.com/BzNKSzFKY2

— WRC Die offiziellen Spiele (@WRCTheGame) 11. Oktober 2022

Ebenso ermöglicht Ihnen ein Ligasystem, online mit Gegnern auf einem ähnlichen Niveau zu konkurrieren. Der Frust über den Abstieg auf den 2. Platz in der Gesamtwertung wird nicht länger bestehen, da die Gruppen in Gruppen zu je 391 Spielern aufgeteilt und regelmäßig erneuert werden. Für KT Racing wird es dann an der Zeit, weitere Projekte mit Fokus auf den Motorsport zu starten und Test Drive Unlimited Solar Crown, ein Open-World-Spiel auf Hong Kong Island, weiterzuentwickeln. Wir kommen dorthin ... natürlich mit dem Auto!

Praktische Informationen:

• 750 km einzigartige Sonderprüfungen in 22 Ländern

• 49 Teams für die Saison 2022 (Rally1 / Rally2 / Junior WRC)

• 37 legendäre Autos und zusätzliche Boni

• 165 gezeitete Sonderprüfungen

Veröffentlicht am 4. November auf PC, Steam, PlayStation 5 und 3, Xbox One und Series. Vor Weihnachten auf Switch veröffentlicht. Ab 39,99 Euro.