Wird es bei Hyundai eine Anleitung geben?

Posé de cette manière, le dilemme ne semble pas si énorme que cela. Les deux hommes sont employés par Hyundai. Ne doivent-ils pas juste respecter les ordres qui leur sont donnés ? Ce n’est cependant pas aussi simple, car, quelle que soit la décision, elle aura des conséquences sur la vie à l’intérieur du team, sur les relations entre les protagonistes et sur le long terme. Même s’il n’est plus dans la course au titre, Thierry Neuville hat seit Spanien letztes Jahr nicht mehr gewonnen. Es ist fast ein Jahr her und in dieser Zeit hat er viele Strapazen erlebt. Ein Triumph in Griechenland würde ihm einen Neustart ermöglichen. Dies würde auch seinen Star bei Hyundai wiederherstellen, wo sein Teamkollege in dieser Saison mit bereits drei Erfolgen viel Platz eingenommen hat. Thierry zeigte im Sommer Anzeichen von Müdigkeit und diese Trophäe wäre ein guter Muntermacher. Hyundai wird seine positive Einstellung für die nächsten Schlachten brauchen, aber was ist mit der von?Ott Tanak wenn nichts zu seinen Gunsten getan wird? Lässt man die Power-Stage-Punkte hängen, würde ein erster Platz für den Esten in Griechenland ihm ermöglichen, wieder auf 47 Punkte an Kalle Rovanperä heranzukommen. Das ist immer noch viel, da nur noch drei Rallyes ausstehen, und seine Chancen, den Finnen zu überholen, bleiben gering, aber es wäre besser als die 3, die er noch absolvieren müsste, wenn noch zwei übrig wären.^e. Au-delà des calculs, comment va réagir Ott si rien n’est fait en sa faveur ? Il est pratiquement certain que cela fera enfler la rumeur qui l’annonce en partance pour M-Sport l’an prochain. Est-ce que cela peut être l’élément qui va faire pencher la balance d’un côté ou de l’autre s’il y a réellement des discussions ? Il est clair qu’il vivra mal cette situation et il faut déjà s’attendre à quelques piques virulentes. Ordonner au Belge de prendre une pénalité ne remettrait-il cependant pas en cause le principe qu’il n’y a pas de N°1 et de N°2 dans cette équipe ? Alors que les teams managers déclarent à longueur d’année que le titre le plus important est celui des Constructeurs, Julien Moncet doit-il aussi considérer celui des Pilotes en gardant en vie les maigres chances qui existent toujours pour Tänak ? Doit-il les laisser s’expliquer dans les spéciales au risque de voir s’envoler ce triplé historique ? 27s9 les séparent avec encore 3 ES et 45,06 km chronométrés à disputer. Cela semble difficile pour Tänak de combler un tel écart en si peu de distance. Si rien n’a été arrêté au petit déjeuner ce matin, il est certain qu’il va essayer. Depuis le départ, ce Rallye erwies sich als sehr selektiv für Mechaniker. Kann dies am Ende des Wochenendes eine Rolle spielen und zwischen den beiden Kriegern entscheiden, die nicht die besten Freunde sind und deren Beziehungen in Ypern aufgefrischt wurden? Das würde fast Julien Moncet entgegenkommen, der keine Entscheidung treffen müsste. Ansonsten bereitet sich der Franzose auf einen Tag vor, an dessen Ende unweigerlich eine Enttäuschung stehen wird. Es wird für ihn auch eine Gelegenheit sein, seine Autorität zu behaupten, während er selbst unter seinen Piloten umstritten ist. Wird er zugunsten von Tänak eingreifen? Wird er den Status quo vertreten? Es wird interessant sein, die nächsten Stunden zu verfolgen.