Toyota begrenzt Schaden in Mexiko

Le Rallye du Mexique 2019 n’aura pas été de tout repos pour le Toyota Gazoo Racing. Des trois équipages présents à bord de Yaris WRCallein Ott Tanak und Martin Järveoja vermied mechanische Störungen. 

Das estnische Duo landete auf der zweiten Stufe des Podiums, allerdings mit großem Abstand zu den Gewinnern Sebastian Ogier und Julien Ingrassia (Citroën). „Es war ein sehr anspruchsvolles Wochenende, sowohl für das Auto, die Reifen als auch für die Fahrer, erkannte Ott Tänak. Ich denke, wir haben diese Veranstaltung gut gemeistert und ich bin wirklich froh, dass ich ohne Probleme oder Fehler meinerseits ins Ziel gekommen bin. »

Aufgrund eines Reifenschadens in der letzten Wertungsprüfung entgingen ihm jedoch die fünf Powerstage-Punkte. „Ich konnte nichts dagegen tun. Es ist ein guter Start in die Meisterschaft mit drei Podestplätzen in ebenso vielen Runden (3., 1. und 2.). Es wäre toll, so weitermachen zu können. » Ott Tänak behauptet seinen Platz als Spitzenreiter in der Gesamtwertung mit vier Punkten Vorsprung. 

Sein Teamkollege Kris Meeke hatte weniger Glück. Der Brite kämpfte zu Beginn der zweiten Etappe um die Führung, als er einen Reifenschaden erlitt. « Ich dachte nicht, dass ich eine Reifenpanne hatte, da ich keine Warnungen auf dem Armaturenbrett hatte, aber nach drei oder vier Kilometern begann ich etwas zu spüren. Zu diesem Zeitpunkt waren noch 20 Meilen zu bewältigen, man musste sich entscheiden, ob man anhalten und den Reifen wechseln oder weiterfahren wollte. Bei einer Reifenpanne am Hinterrad kann man im Normalfall weiterfahren, das haben wir gemacht, er erinnert sich. 

Schlechte Wahl! „Nach dem Wechsel der Verbindungsreifen gab etwas in der Federung nach. Rückblickend war es die falsche Entscheidung, nicht schon vorher aufzuhören. Da wir danach noch mehr arbeiten mussten, haben wir noch mehr Zeit verloren. » Der neue Rekrut des japanischen Teams äußerte sich daraufhin harsch zu einer möglicherweise unfairen Strategie seines Ex-Arbeitgebers Citroën bevor er sich öffentlich per Video entschuldigt. 

Heute gab es jede Menge Action. Hier sind einige von SS14. #Toyota #YarisWRC #RallyMexiko #WRC #Rallye #TGR_WRC #ToyotaGAZOORace pic.twitter.com/sAXFGERpeK

— TGR World Rally Team (@TGR_WRC) 10 März 2019

Endlich, Jari-Matti Latvala hatte mit der Elektrik seines Autos zu kämpfen vom ersten Tag an, bevor es am Sonntag wieder zu Problemen kam. „Bei der zweiten SS des Tages sind wir mit dem Motorgehäuse auf einen Felsvorsprung gestoßen. Es war halb abgetrennt, ich konnte in der Power Stage nicht zu schnell fahren und wir kamen spät am Kontrollpunkt an. Dadurch verloren wir den siebten Platz um vier Sekunden. Aber zumindest haben wir das Ziel gesehen. »

Au classement des Équipes, le Toyota Gazoo Racing garde la tête avec 86 unités, soit huit points devant Citroën et neuf devant Hyundai. 

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