Toyota arbeitete an einer seiner „Schwächen“ für Estland

Sieg auf estnischem Boden, Toyota Gazoo-Rennen hat es 2018 und 2019 bereits zweimal erlebt, während die Rallye aus Estland war als Generalprobe vor der Rallye Finnland gedacht, einem großen Sommerereignis in WRC.

Zwei Siege zum Verdienst des Helden einer ganzen Nation, Ott Tanak, passé depuis dans le clan Hyundai, et qui n’a manqué d’apposer son nom une nouvelle fois au palmarès de son épreuve à domicile, en empochant la course en 2020 avec la i20 Coupe WRC.

Sollte der Este der große Favorit für die Ausgabe 2021 sein, hofft Toyota, auf sein Trio zählen zu können Sebastian Ogier – Elfyn Evans – Kalle Rovanperä strebt dieses Jahr seinen sechsten WRC-Sieg an. Dabei konzentrierten die Truppen von Jari-Matti Latvala ihre Tests auf einen ganz bestimmten Aspekt.

„Wir haben uns auf die kleineren, technischeren Routen konzentriert, die letztes Jahr eine kleine Schwäche darstellten. unterstreicht der finnische Teamchef. Ich denke, dass wir in diesem Bereich jetzt besser dastehen. »

Sébastien Ogier, der letztes Jahr Dritter und klarer Spitzenreiter in der Fahrerwertung war, wird weiterhin von Julien Ingrassia unterstützt und muss erneut auf die Rennstrecke, wartet aber gespannt auf die estnische Herausforderung.

„Die Rallye Estland ist schwer zu gewinnen, vor allem, wenn die Straße beginnt, aber ich werde mein Bestes geben, um weiterhin große Punkte zu sammeln.“ gibt der Franzose an. Das Gelände wird auf jeden Fall viel glatter sein als in Kenia, sodass wir uns wirklich auf das Fahren und das Ausloten der Grenzen konzentrieren können.

Es ist immer eine große Herausforderung, auf solch schnellen Straßen in Nordeuropa am Limit zu sein, aber ich denke, es ist eine Herausforderung, die jedem Fahrer Spaß macht. »

Mit 34 Punkten Vorsprung auf seinen Teamkollegen Elfyn Evans hat Ogier noch viel vor sich, bevor er in Ypern, dem Tummelplatz seines anderen großen Rivalen, auf den Asphalt zurückkehrt Thierry Neuville.