Top 5 von Mikko Hirvonens Autos bei Rallye und Rallye-Raid

5.Subaru Impreza WRC

Mikko Hirvonen bei Rallye von Finnland 2004 © François Flamand / DPPI

Eines seiner schönsten Wettbewerbsautos, aber leider bei weitem nicht das siegreichste. Im Jahr 2004 wurde Mikko Hirvonen neben dem scheidenden Champion Petter Solberg zum offiziellen Subaru-Fahrer katapultiert, um den verstorbenen Richard Burns zu ersetzen, der einige Monate zuvor an Krebs erkrankt war.

Doch im Alter von nur 23 Jahren litt der Finne und verzeichnete nur einen vierten Platz als sein bestes Ergebnis im Rallyesport (Australien). Auch seine Unfälle werden zahlreicher sein als seine Auftritte...

4. Citroën DS3 WRC

Mikko Hirvonen bei der Finnland-Rallye 2012. © FREDERIC LE FLOC'H / DPPI

Gelangweilt vom Ford-Abenteuer wechselte Mikko Hirvonen 2012 die Richtung und wechselte zu Citroën Racing. Eine zweischneidige Entscheidung, denn er wurde zum Team seines Peinigers Sébastien Loeb. Er wurde vom Franzosen dominiert und nutzte seine Konstanz (keine Aufgabe) aus, um mit 57 Punkten Rückstand auf den Elsässer den zweiten Platz zu erobern.

Der Abgang von Sébastien Loeb im Jahr 2013 hätte für den Finnen die unumgängliche Chance sein sollen, aber das sollte nicht der Fall sein. Er wurde mühsam Vierter, weit entfernt von einem anderen Sébastien. Sebastian Ogier, was zu seiner Räumung führen wird.

3. Mini John Cooper Works Rallye

Mikko Hirvonen bei der Dakar 2016. © FREDERIC LE FLOC'H / DPPI

Nachdem er Ende 2014 im Alter von 34 Jahren seinen Rücktritt aus der WRC bekannt gegeben hatte, Mikko Hirvonen stellt sich einer neuen Herausforderung: einem Rallye-Raid. Mitte 2015 wurde er vom X-Raid-Team rekrutiert, wodurch er sich ans Steuer eines sehr zuverlässigen 4×4 Mini setzte, eine ideale Waffe, um alle Tücken der Dakar 2016 zu entdecken.

Für sein Debüt auf hohem Niveau in dieser Kategorie nahm er die Dienste des erfahrenen Navigators Michel Périn in Anspruch und landete knapp hinter dem Podium, nicht ohne einen Etappensieg zu erringen. Im folgenden Jahr hatte er mit einem mageren 13. Platz größere Schwierigkeiten.

2. Ford Fiesta S2000

Mikko Hirvonen in Monte-Carlo 2010. © WRI2

Für den ersten Versuch war es eine Meisterleistung. Bereitwillige Teilnahme an der Promotion der neuen Super 2000-Version des Ford Fiesta von M-Sport, der Finne nimmt an der Rallye teil Monte Carlo, damals Eröffnungsrunde desInterkontinentale Rallye-Herausforderung (IRC). Gute Wahl, denn trotz der typischen Bedingungen dieser Veranstaltung (Etappen auf Schnee, dann auf nasser Straße) er gewann mit fast zwei Minuten Vorsprung vor seinem Landsmann Juho Hänninen (Skoda).

1. Ford Focus WRC

Mikko Hirvonen bei der Argentinien-Rallye 2006. © FRANCOIS FLAMAND / DPPI

Die treue Maschine für drei der vier inoffiziellen Vize-Weltmeistertitel (2008, 2009, 2011).). Am Steuer fand Mikko Hirvonen 2006 nach einem Jahr phasenweiser Teilnahme einen offiziellen Fahrervertrag. Malcolm Wilson, Chef von M-Sport, täuschte sich nicht, als er dem „Fliegenden Finnen“ vertraute. Zwei Jahre nachdem er als Teamkollege von Marcus Grönholm gedient hatte, wurde er 2008 zum Leader befördert.

Leider wird es ihm immer an etwas mehr Aggressivität oder Erfolg mangeln, um Sébastien Loeb zu entthronen, wie er beweist Der winzige Unterschied zur Saison 2009: ein Punkt ! Dennoch wird Mikko Hirvonen mitmachen 14 seiner 15 WRC-Siege.