Thierry Neuville: „Wir hatten nichts zu verlieren“

Thierry Neuville wird alles versucht haben, um zu verhindern, dass Sébastien Ogier seinen sechsten Weltmeistertitel gewinnt. Vergeblich. Der Belgier von Hyundai hatte durch seinen Reifenschaden am ersten Tag in Australien große Verluste erlitten.
 

veröffentlicht 19/11/2018 à 09:49

Pierre Quaste

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Thierry Neuville: „Wir hatten nichts zu verlieren“

Der Ausgang der Meisterschaft 2018 wird nicht in der Power Stage entschieden, da Bonuspunkte die Situation zwischendurch hätten ändern können Sebastian Ogier (M-Sport Ford), Thierry Neuville (Hyundai) Und Ott Tanak (Toyota). Als Sechster und dann gut aufgestellt, um seinen Titel zu behalten, sah Ogier, wie Tänak und Neuville ihrerseits ihre Flagge senkten, indem sie vor dem letzten ES des Rennens aufgaben Rallye aus Australien.

Ein grausames Saisonende für Neuville, der lange Zeit die Gesamtwertung anführte, im Endspurt jedoch aufgegeben zu haben schien und bei den letzten sechs Rallyes 2018 nur einen Podiumsplatz erreichte (zweiter in Deutschland).

Die Hoffnungen des bei Hyundai Motorsport ansässigen Fahrers wurden am Freitag in den Antipoden weitgehend geschmälert, als ihm bei der Landung eines Sprungs ein verrückter Reifen zu schaffen machte, der dazu führte, dass er in der Gesamtwertung gegen seine beiden Rivalen zurückfiel. Und trotz ständiger Angriffe scheiterte der gebürtige St. Vither erneut bei seinem Versuch, seinen ersten Weltmeistertitel zu erringen.

„Wir haben heute alles gegeben und mussten Risiken eingehen, um den Titel zu gewinnen. gibt Neuville zu, während er die Ereignisse der letzten Etappe kommentiert. Auch wenn es nur eine kleine Chance war, wir hatten nichts zu verlieren.

In der SP22 waren die Bedingungen wirklich schlecht und wir fuhren einfach zu weit und prallten gegen einen Baum. Die Meisterschaft war vorbei. Dieses Wochenende war schwierig und knifflig, und es ist nicht das Ende der Saison, das wir wollten, aber es ist Teil des Spiels.“

Hyundai erneut geschlagen

Eine weitere Enttäuschung dieses Mal in der Herstellerwertung, da Hyundai Motorsport nicht in der Lage war, genügend Punkte zu sammeln, um Toyota Gazoo Racing zu gewinnen, das sich den Titel holte, 19 Jahre nach seiner letzten Krönung im Jahr 1999 mit dem Corollas von Carlos Sainz und Didier Auriol.

Die Rückschläge von Andreas Mikkelsen, der am ersten Tag die Konzentration verlor, nachdem er am Rande der Wertungsprüfung auf einen Traktor gestoßen war, sowie der Reifenschaden und das Verlassen von Neuville machten den Ausschlag für die Bilanz, wobei Hayden Paddons Podium nur ein dürftiger Trostpreis war Michel Nandans Männer.

„Was die Meisterschaft angeht, sind wir natürlich enttäuscht, aber wir haben alles gegeben, gesteht der französische Beamte. Es würde für Thierry schwierig werden, den Titel zu gewinnen: Ihm blieb nichts anderes übrig, als anzugreifen.

Rallyesport ist so und wir akzeptieren alle Emotionen, die damit einhergehen. Es war eine der am härtesten umkämpften Meisterschaften seit Jahren. Die Tatsache, dass am letzten Tag alles entschieden wird, zeigt, wie hart umkämpft die Saison ist. Wir haben größten Respekt vor unseren Konkurrenten und gratulieren Sébastien zum Fahrertitel und Toyota. »

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