Skoda präsentiert seinen neuen Fabia RS Rally2

Skoda Motorsport hat sich entschieden, sein neues Auto in seinem Firmensitz in Mlada Boleslav in der Tschechischen Republik (60 km von Prag entfernt) zu präsentieren. Nach mehreren Monaten der Entwicklung hat das Team um Michal Hrabanek den Schleier über ein Auto gelüftet, das auf der vierten Generation des Fabia basiert. Zahlreiche Testfahrten wurden in mehreren Ländern (Belgien, Frankreich, Italien, Kroatien usw.) und auf allen Untergründen von Andreas Mikkelsen, Jan Kopecky, Kris Meeke oder Marco Bulacia durchgeführt, um das vom Chef gesetzte Ziel zu erreichen. „ Stillstand bedeutet Rückschritt und das gilt insbesondere im Motorsport, erklärt Hrabanek. Deshalb haben wir bei der Entwicklung unseres Fabia auf die Erfahrungen des Vorgängermodells zurückgegriffen und jedes Detail optimiert. Ziel war es, das Auto zu verbessern Rallye das effizienteste der Welt. » Die Herausforderung war groß, denn seit seiner Einführung im Jahr 2015 hat sich der Nachfolger des Fabia S2000 als Maßstab in seiner Kategorie etabliert. Verschiedene Versionen folgten einander mit gemeinsamem Erfolg. Den April-Gesamtergebnissen zufolge haben der R5, der Rally2 und der Rally2 Evo weltweit mehr als 1710 Siege, 4 Podestplätze und Titel eingefahren. Es wurden mehr als 116 Autos verkauft, was einem Drittel der Rally450 auf dem Markt entspricht. Mit dem Namen Fabia RS Rally2 stellt dieser Skoda die Verbindung zwischen der Vergangenheit mit dem 2 RS der 130er und 70er Jahre und der Gegenwart her, denn die effizientesten Modelle der Marke (Octavia und Enyaq Coupé) tragen die Buchstaben RS. Die Farbe Mamba Green passt auch zu diesen beiden Standardmodellen.

Trotz dieses Starts beabsichtigt Skoda Motorsport nicht, die seit 2020 eingeführte Sportpolitik zu ändern. Während sie sich seit Jahren offiziell dazu verpflichtet hatte, änderte der Hersteller sein Engagement, indem er sich zurückzog und stattdessen einen effizienten Kundenservice entwickelte. Es ist das deutsche Team Toksport WRT mit Sitz am Nürburgring, das zur Speerspitze von Skoda in der WRC2 oder höher geworden ist ERC et qui sera chargée de superviser les participations des RS Rally2. Cette dernière se différentie notamment de la précédente version par sa carrosserie plus large et un empattement plus long ce qui offrira une répartition des masses encore améliorée et a entrainé une nouvelle cinématique de suspension. Possédant de série le meilleur coefficient de traînée dans sa catégorie, les ingénieurs ont pu élaborer un kit aérodynamique très efficace qui permet à l’auto de générer presque deux fois plus d’appui qu’avant. Dans les entrailles de la voiture tchèque, les techniciens n’ont pas lésiné sur la sécurité en composant un arceau avec 35,8 mètres de tubes d’acier au chrome-molybdène à haute résistance soudés au châssis. Afin de lutter avec les C3 Rally2, Polo R5 et Hyundai i20 Rally2, la Fabia incorpore un nouveau moteur 1,6l turbo basé sur le 2l TSI de la série EA888 développant environ 289 ch. Avec les difficultés qui existent dans la production des pièces, les débuts en compétition ne devraient intervenir qu’après l’été à l’Acropole (8-11 septembre). Si au départ 4 voitures étaient espérées, ce ne sera peut-être d’abord qu’avec deux exemplaires.

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