Sébastien Ogier: „Nicht zu viele Fragen zu stellen“

Seit Monte-Carlo hatte man kaum noch Gelegenheit, den Asphalt zu nutzen Toyota. Wie fühlst du dich mit dem Auto auf diesem Untergrund?

Tatsächlich sind wir seit Januar überhaupt nicht mehr auf Asphalt gefahren. Letzte Woche war ich tagelang mit der Presse in Finnland. Normalerweise bin ich kein großer Fan, aber das ermöglichte es dem Team, einige Bilder und Videos zu machen, während ich für meinen Teil wieder ein paar Eindrücke mit dem Yaris auf dem Asphalt sammeln konnte.

Fühlst du dich mit dem Auto schon gut oder hast du noch viel zu tun?

Diese wenigen Kilometer waren reine Fahr- und keineswegs Testfahrten. Wenn Monza stattfindet, werden wir am Ende des Monats Tests durchführen, um uns darauf vorzubereiten, und es ist sicher, dass dieser kurze Tag sehr wichtig sein wird, da unsere Erfahrung begrenzt ist. Ehrlich gesagt gibt es noch einige Dinge, die wir überprüfen müssen. In Monte-Carlo haben wir auf den ersten beiden Etappen eine gute Leistung gezeigt. Am letzten Tag hatten wir offensichtlich kleine Fehler bei den Einstellungen gemacht, weil Elfyn und ich nicht im Spiel waren, was beweist, dass wir noch einiges lernen müssen, um es maximal auszunutzen.

Was inspiriert Sie an der von Monza vorgeschlagenen Aufteilung?

Abgesehen von ein paar Bildern aus früheren Ausgaben haben wir keine Ahnung, wie es auf der Rennstrecke aussehen wird. Es ist sicher, dass dies untypisch sein wird, aber in der Zeit, die wir durchmachen, ist es besser als nichts. Ich weiß nicht wirklich, was mich auf der 2. Etappe erwartet. Beiläufig halte ich es für wichtig, dass es diesen Tag mit echten Wertungsprüfungen gibt, denn wenn wir nur auf der Rundstrecke spielen, wird es leicht und es wird einer Weltmeisterschaft nicht würdig sein.

Sie liegen 14 Punkte hinter Elfyn Evans. Es ist viel und wenig zugleich, es sind immer noch 30 Einheiten zu verteilen. Wie wird Ihr Ansatz aussehen?

Wir werden unser Bestes tun. Es gibt nicht allzu viele Fragen zu stellen. Man muss unbedingt gewinnen und sehen, ob das ausreicht. Bisher haben wir gute Arbeit geleistet. Es gab keine wirklichen Fahrfehler und unser Tempo war immer hoch. Wir zahlen einen hohen Preis für unsere mechanischen Probleme in Türkiye. Da ich im Dezember in Italien alles gegeben habe, werde ich unsere Saison nicht bereuen können.

Beruhigen Sie uns, Sie sind nicht der Typ, der aufgibt? Glaubst du es immer noch?

Vollständig ! Mit diesen 14 Punkten hat Elfyn sicherlich die Nase vorn, aber es ist nicht die einfachste Sache, ins Ziel zu kommen. Dies gilt insbesondere, da er noch nie in dieser Position war. Ich habe nicht vor, mich auf einen psychologischen Krieg einzulassen, aber es ist menschlich, diesen Druck zu spüren, insbesondere wenn es sich um den ersten Titel handelt.

Was wäre der am wenigsten schmerzhafte Weg, diesen siebten Titel nicht zu gewinnen? Das Lenkrad in der Hand in Monza und ohne Reue, nachdem ich alles gegeben habe, oder ein paar Tage vorher, wenn das so ist Rallye ist endlich abgesagt?

Wie alle anderen denke ich, wenn es jetzt aufhören würde ... Ich bin mir nicht sicher, ob selbst Elfyn in der Lage wäre, zu feiern. Wenn es so fällt, muss er sich mit Bemerkungen auseinandersetzen, um herauszufinden, ob es sich um einen echten Titel handelt oder nicht. Ich hoffe, dass die Rallye stattfindet, damit der Champion gefeiert werden kann.

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