Sébastien Ogier beendet Loebs Herrschaft

Citroën wird das unverschämt dominiert haben Rallye aus Deutschland, während Ford eine besonders schwere Tortur durchgemacht haben wird. Die Chevron-Marke erringt ihren 78. Sieg im Jahr WRC, ein neuer Rekord in der Disziplin und bietet seinen achten Sieg in Folge.

Die Fahrer des französischen Herstellers gingen auf der ersten Etappe deutlich in Führung, indem sie sich bei nasser Fahrbahn für die richtige Reifenwahl entschieden. Die Verantwortlichen von Citroën beschlossen daraufhin, die Positionen außer Sébastien einzufrieren Loeb, der damals die Deutsche Rallye anführte, erlitt bei der berühmten Panzerplatten-Prüfung einen Reifenschaden und überließ die Kontrolle über die Veranstaltung seinem Teamkollegen. „Die Siegesserie musste eines Tages enden und heute ist es soweit“, kommentiert der Elsässer, der sich mit seinem Sieg in der Power Stage trösten kann.

Dani Sordo bietet das erste Podium für die Rückkehr des Mini, der seine erste Rallye auf Asphalt absolvierte. „Ich bin wirklich glücklich, wir werden versuchen, diese Leistungen fortzusetzen. Es ist ein sehr guter Start und das Team ist großartig.“, freut sich der Spanier.

Mikko Hirvonen bietet dem Ford-Team, das nach zahlreichen Problemen mit den beiden Fiesta RS WRC eine schwierige Rallye erlebte, den vierten Platz. Jari-Matti Latvala wird mehrere Probleme zwischen Reifenschäden und mechanischen Problemen haben. Ford überlässt seinem Rivalen große Punkte und sieht, dass seine Titelchancen weiter sinken.

Petter Solberg (Citroën) belegte einen bescheidenen fünften Platz, ohne jemals den richtigen Rhythmus auf den deutschen Wertungsprüfungen gefunden zu haben. Der Norweger stand unter dem Druck von Kris Meeke (Mini), der in der vorletzten Wertungsprüfung der Rallye aufgrund eines Generatorschadens ausschied. Den sechsten Platz überlässt der Brite Kimi Räikkönen (Citroën), der in Deutschland ein gutes Ergebnis erzielte.

Bei seiner ersten Teilnahme an der WRC hatte Pierre Campana zahlreiche Probleme, insbesondere mit den Bremsen seines Mini JCW WRC vom Team Drive Pro. Der Bastiais-Fahrer erreichte zwar noch einige gute Zeiten, landete aber nur auf dem 18. Platz hinter Ken Block (Ford).

Die Analyse unseres Sonderkorrespondenten zur Rallye Deutschland finden Sie in der nächsten Ausgabe von AUTOhebdo, die ab Mittwoch im Handel erhältlich ist.