Sébastien Loeb Fahrer des Jahres 2009

Sébastien Loeb setzt die Interviews fort. Immer mit der gleichen Frische und Spontaneität. Wir trafen ihn in den Lounges eines großen Pariser Hotels, um ihm den „Fiszman“ zu überreichen. des AUTOhebdo-Fahrers des Jahres. Der sechsmalige Weltmeister verfügt über eine Prise Humor, die seiner Renngeschwindigkeit mindestens ebenbürtig ist. Er packt gern an. Er mochte seine Karikatur. „Mir geht es gut. Aber Daniel hat es nicht verpasst! » Übergabe der Trophäe, Händedruck, gutes Lachen, eine Fotoserie und schon kann das Interview beginnen?

Schätzen Sie unter all den Auszeichnungen, die Sie jedes Jahr erhalten, den Titel „AUTOhebdo-Fahrer des Jahres“ gleichermaßen?
Belohnungen sind immer schön. Werden Sie auch von AUTOhebdo-Lesern erkannt. Die Saison war sehr lebhaft. Ich starte gut, dann durchlebe ich eine schwierige Phase und kämpfe schließlich bis zum Schluss um den Titel Rallye. Ich bin am Ende sehr glücklich, zum sechsten Mal Meister zu sein. Und die Anerkennung der Leser macht mich noch glücklicher! Ich habe mich daran gewöhnt, am Ende der Saison Preise zu gewinnen, bin aber noch nicht abgestumpft. Es ist immer schön zu gewinnen. Wenn es eines Tages weniger gut funktionieren würde, würde mir schnell klar werden, was ich verlieren würde. Deshalb tue ich lieber alles, damit es weitergeht!

Wie hoch bewerten Sie auf Ihrer persönlichen Skala diesen sechsten Titel?
Ich werde das erste nie vergessen können, das immer eingraviert bleiben wird. Jeder Fahrer, der an einer Meisterschaft teilnimmt, hat den Ehrgeiz, sie eines Tages zu gewinnen. Sonst muss er aufhören! Wenn wir dies erreichen, ist die Emotion sehr stark. Ein erster Weltmeistertitel ist die Erfüllung eines Traums. Es behält einen besonderen Wert. Aber sportlich ist letzterer der schönste.

Gehen wir weiter ins Jahr 2010 mit einem umfangreichen Programm zwischen der Meisterschaft und der Entwicklung des neuen DS3 WRC. Wie werden Sie die beiden Aktivitäten, Rennen und Tests kombinieren?
Es wird viel Arbeit geben! Ganz zu schweigen davon, dass es zur Vorbereitung auf die Rallyes immer Tests mit dem C4 geben wird. Bedeutet das viele Fahrten, Kilometer?

Und es kann auch notwendig sein, das anzupassen 24 Stunden von Le Mans mit Peugeot?
Wenn es tatsächlich getan werden muss, wird es auch zusätzliche Arbeit und viel Zeit erfordern. Nur dass nicht ich den 908 entwickle. Das Ziel der Tests wird sein, mich in den Rhythmus zu bringen.

Im Jahr 2010 wurde Kimi Räikkonen, ehemaliger Weltmeister von F1, trat der Welt des Rallyesports und dem Junior-Citroën-Team bei. Was inspiriert Sie durch sein Engagement in der WRC?
Für mich ist es eine gute Sache für unseren Sport, dass ein so berüchtigter Fahrer dabei ist. Dass er zu Citroën kommt, macht mich umso glücklicher. Ich habe ihn bereits kennengelernt, kenne ihn aber nicht so gut. Es wird schön sein, ihn öfter zu sehen. Ich mag seine coole Seite. Auf seine Art ist er etwas Besonderes. Aber er ist so wie er ist und deshalb schätzen wir ihn. Ich denke, wir werden öfter über Rallyesport reden?

Das gesamte Interview mit Sébastien Loeb sowie die vollständige Akte zur Wahl des Fahrers des Jahres finden Sie in AUTOhebdo Nr. 1733, ab sofort in Ihrem Zeitschriftenhandel erhältlich.