Sébastien Loeb feierte seinen 47. Geburtstag

Während ihm nichts dazu bestimmt war Rallye, sondern eher zum Beruf des Elektrikers, dem jungen Sébastien Loeb hat eine Leidenschaft für Autos und Geschwindigkeit. 1995 vergaß er schnell seine Karriere als Facharbeiter, um über die „Volant Rallye Jeune“, den FFSA-Erkennungssektor, in den Rallyesport einzusteigen. Sehr schnell etablierte sich Loeb als eine der nationalen Offenbarungen in der Disziplin.

Er trifft seinen langjährigen Co-Piloten: Daniel Elena. Dies ist der Beginn eines legendären Duos. Sie gewannen 1999 die Citroën Saxo Kit Car-Trophäe, schlossen sich dem französischen FFSA-Rallyeteam an und nahmen an einigen Rennen teil WRC.

Loeb und Elena wurden 2001 französische und Junioren-Weltmeister. Nach einem denkwürdigen Rennen in San Remo erreichten sie auch zum ersten Mal ein WRC-Podium. Die Hersteller wollen unbedingt auf das französische Duo setzen.

Im Jahr 2002 meldete sich Loeb schließlich bei Citroën für ein WRC-Programm an, bei dem er freiberuflich tätig war. Bei der Rallye Deutschland, nur einen Steinwurf von seiner Heimat Elsass entfernt, gewann der Franzose zum ersten Mal in seiner Karriere die Weltmeisterschaft gegen verblüffte Veteranen.

In der folgenden Saison wurde er Starter bei Citroën Sport. Er ist Teil des Trios, das zwei Rallye-Legenden vereint: Carlos Sainz und Colin MacRae. Der junge Franzose gewann die legendäre Rallye Monte-Carlo und war in seiner ersten Vollzeitsaison nah am Titel.

Das Jahr 2004 war das Jahr der ersten Krönung von Sébastien Loeb, eine Krone, die er nie mehr loslassen würde ... für die nächsten neun Jahre! In dieser Zeit werden der Franzose und sein Beifahrer alle Rekorde brechen und die Konkurrenz mit überwältigender Mehrheit dominieren. Zwischen 2004 und 2012 absolvierten sie 126 Starts und gewannen 74 Mal. Unheimlich.

Loeb, der sich für den Motorsport im Allgemeinen begeistert, beschloss, sich anderen Disziplinen zu widmen, ohne die WRC aufzugeben. Er nahm somit an einigen Runden teil Rallycross und vor allem zweimal 24 Stunden von Le Mans 2005 und 2006, mit einem zweiten Platz für das beste Ergebnis.

Er verließ die Rallye, als sein Arbeitgeber Citroën beschloss, sein Engagement in dieser Disziplin einzustellen. Und folgt sofort dem französischen Unternehmen bei der Tourismus-Weltmeisterschaft.

Wir sehen es auch bei der Dakar, mit Peugeot et en janvier dernier avec l’équipe anglaise Prodrive et ses BRC. Encore aujourd’hui et malgré une “retraite” en 2012, Loeb prend part à quelques rallyes, notamment chez Hyundai depuis 2019 et 2020.

Sébastien Loeb ist heute eine der Referenzen im weltweiten Motorsport und wird vor allem zur Popularität des Rallyesports in Frankreich beigetragen und den Sport für immer geprägt haben. Herzlichen Glückwunsch zum Geburtstag, Herr Loeb.