Pierre-Louis Loubet war sich der Bedeutung dieser Erholung bewusst, denn mit der Verkürzung der Tests von 28 auf 21 Tage WRC, haben die Teams die übliche Dezember-Sitzung ausgelassen. Sie alle griffen auf die ersten Wochen nach Neujahr zurück, um ihre Rally1 mit den im letzten Jahr entwickelten Entwicklungen ausgestattet auf den Markt zu bringen. So entmutigend die Vorbereitung auf Monte-Carlo (19.-22. Januar) auch erscheinen mag, dieses Ereignis wird oft beschrieben als „ komplizierteste der Saison » s’est résumée à quelques heures derrière le volant pour les équipages de pointe. Avec seulement deux duos, M-Sport avait davantage de latitude pour répartir les 21 jours attribués. La structure de Malcom Wilson avait décidé d’en utiliser trois. La file de voitures garées sur le bord de la route était déjà considérable une heure et demie avant que ne débute la séance. En remontant cet alignement de véhicules, la lecture des plaques d’immatriculation donnait une bonne indication de l’intérêt suscité avec des autos venues du 74 (Savoie), du 42 (Loire), du 07 (Ardèche), du 38 (Isère), du 13 (Bouches-du-Rhône)… et un très grand nombre de 2A-2B (Corse) ! Sans qu’il soit certain que ç’ait un lien avec l’origine de l’un des
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