Rallye Schweden – Toyota, eine bittersüße Niederlage gegen Hyundai

Dieses neue Punktesystem wurde eingeführt WRC Diese Saison löst bei bestimmten Teams und bei bestimmten Fahrern gegensätzliche Gefühle aus. Wie man sich fühlt, wenn man Zweiter wird Rallye aus Schweden, von Ihren Hauptkonkurrenten geschlagen und gleichzeitig der Fahrer mit den meisten Punkten für die Fahrermeisterschaft? Elfyn Evans erlebte diese ungewöhnliche Situation an diesem Wochenende in Skandinavien. Der Pilot Toyota, der Schweden mit 24 zusätzlichen Punkten verlässt (im Vergleich zu 19 Punkten für den Sieger Esapekka Lappi), sagt „ziemlich zufrieden“ seiner Leistung.

„Es war ein Achterbahnwochenende, erkennt der Waliser nach einem komplizierten Freitag. Am Freitag sah es nicht gut aus, als wir mit unserer Straßenposition zu kämpfen hatten. Aber wir haben es geschafft, durchzukommen, was wichtig ist und uns einen Aufstieg in der Rangliste ermöglicht hat. Als die Bedingungen zu uns passten, war unser Tempo absolut in Ordnung und heute konnten wir am Ende einige gute Punkte mitnehmen. Ich denke, wir hätten die Power Stage wahrscheinlich gewinnen sollen, aber am Ende haben wir ein paar Fehler gemacht. Trotz allem denke ich, dass wir mit der Situation, in der wir uns zu Beginn des Wochenendes befanden, einigermaßen zufrieden sein und eine gute Punktzahl mitnehmen können. »

Latvala ist durch die am Sonntag erzielten Punkte erleichtert

Bei Toyota, wenn wir uns näher an die Frustration über die Niederlage erinnern Hyundai Zum zweiten Mal bei zwei Rallyes – eine Premiere seit der Rückkehr des japanischen Teams in die WRC im Jahr 2017 – relativierte Jari-Matti Latvala diesen Misserfolg angesichts der Rennbedingungen. Wie sein walisischer Fahrer unterstreicht der Finne die gute Bilanzierung in den beiden Meisterschaften.

„Das Wochenende war härter als wir erwartet hatten und das Gesamtergebnis war nicht das, was wir uns gewünscht hätten, aber ich bin wirklich zufrieden mit dem, was wir am letzten Tag geschafft haben, erklärte der Direktor des Toyota-Teams. Unsere Vorbereitung auf diese Veranstaltung war gut, das Auto lief gut und die Fahrer waren zuversichtlich, aber wir konnten den letzten Schritt nicht machen. Wenn man viel Druck macht, können Fehler passieren, und an diesem Wochenende ist das zwei unserer Fahrer passiert. Elfyn (…) hat einen tollen Job gemacht und ist am Sonntag Zweiter in der Gesamtwertung geworden. Außerdem war er bis zu den letzten Kurven kurz davor, die Power Stage zu gewinnen. Dass wir am Sonntag und in der Power Stage einen Doppelsieg geschafft haben, hilft uns sehr dabei, die Konstrukteurswertung zu gewinnen. »

Toyota, Rache in Kenia erwartet

Offensichtlich reiste Toyota mit anderen Ambitionen als einem zweiten Platz in der Gesamtwertung nach Schweden, insbesondere mit der Rückkehr von Kalle Rovanperä in die WRC für seinen ersten Stint. Der amtierende Doppelweltmeister war am Freitagmorgen schnell verärgert über einen tödlichen Ausgang von der Strecke. „Unser einziges Ziel war es, der Mannschaft zu helfen, Punkte zu sammeln, und ich bin froh, dass uns das gelungen ist, und wir haben auch versucht, Elfyn zu helfen, wo wir konnten.“ Natürlich bin ich mit unserem Wochenende nicht zufrieden, denn wir sind hierher gekommen, um zu gewinnen, vertraut der Finne. Es tut mir leid und ich danke dem Team, denn alle haben sich sehr gut vorbereitet, das Auto war schnell genug, um zu gewinnen, aber wir haben es nicht geschafft, alle Hebel in Bewegung zu setzen. » 

Nach dem Ausscheiden von Kalle Rovanperä ruhten die Hoffnungen auf den Sieg auf den Schultern eines überraschenden Takamoto Katsuta, der sich in der ersten Hälfte dieser Rallye Schweden mit Esapekka Lappi duellierte ... bevor am Samstagmorgen wiederum die Japaner einen Fehler machten. jede Erfolgschance für Toyota zunichte machen. Das japanische Team, das nach zwei Runden (jeweils 87 Punkte) punktgleich mit Hyundai unter den Herstellern liegt, will Hyundai beim nächsten Treffen, der Safari-Rallye (28.-31. März), endlich schlagen. In Kenia bleibt Toyota in den Jahren 2022 und 2023 bei zwei aufeinanderfolgenden Viererwagen.

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