Sébastien Ogier gewinnt die Rallye Katalonien, Toyota krönt sich

Das außergewöhnliche Talent von Sebastian Ogier (Toyota) gab ihm Rallye Katalonien 2022 fühlt sich wie ein Spaziergang im Park an. Der achtfache Rallye-Weltmeister (WRC) umgingen die Tücken der 19 Wertungsprüfungen auf rauem und schnellem Asphalt und erreichten Spitzengeschwindigkeiten von fast 190 km/h. Es ist genau diese scheinbare Leichtigkeit und Entspannung, an der wir einen großen Champion erkennen.

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- Sébastien Ogier (@SebOgier) 23. Oktober 2022

Dem Franzosen, der in diesem Jahr bis Sonntag, 23. Oktober, keinen Sieg errungen hatte, gelang dies schließlich nach fünf Anläufen. Letzten Winter kam es in Monte-Carlo nicht weit (nur geschlagen von einer anderen Legende, Sébastien). Loeb), noch in Neuseeland (2., um die Krönung von Kalle Rovanperä zu ermöglichen). In Katalonien übernahmen die Gapençais ab der fünften Prüfung am Freitagnachmittag die Führung und gaben diese nie wieder ab.

Damit macht Sébastien Ogier Katalonien zu einem seiner Lieblingsgärten, mit diesem vierten Erfolg (nach 2013, 14 und 16 auf Volkswagen), so vielen wie auf Sardinien. Dies ist sein 55. Erfolg WRC, sein achter für Toyota Gazoo Racing. Insgesamt verbuchte der halb pensionierte Rallye-Fahrer einen Weltcup-Sieg in einem siebten anderen Fahrzeug, in diesem Fall dem Toyota Yaris Rally1 Hybrid! Es ist zugleich der erste Sieg für Benjamin Veillas als Beifahrer von Sébastien Ogier in der WRC.

Das Podium wird komplettiert durch Thierry Neuville (Hyundai), der eine überzeugendere zweite Hälfte der Rallye hinlegte als der frischgebackene Fahrer-Weltmeister Kalle Rovanperä, der am Ende Dritter wurde. Letzterem hat sicherlich auch ein Reifenschaden in SS17 nicht geholfen.

Endgültige Wertung Rally de Catalunya 2022:

Dank dieses Ergebnisses sowie der Punkte, die während der Power Stage erzielt wurden, gewann Toyota den Herstellertitel. Das japanische Unternehmen hat mittlerweile sechs (1993, 94, 99, 2018, 21, 22).

HERSTELLER-RALLYE-WELTMEISTER 2022! 🙌

Vielen Dank an alle unsere Partner und Fans für die Unterstützung, die diese Saison ermöglicht hat! 🙏#ToyotaGAZOORace #GRYaris #WRC #RallyRACC #PushingTheLimitsForBetter pic.twitter.com/qbzgkFTc7a

- TOYOTA GAZOO Racing WRT (@TGR_WRC) 23. Oktober 2022

M-Sport Ford transparent

In einem Niemandsland, Ott Tanak (Hyundai) landete am Fuße des Podiums vor Dani Sordo (Hyundai), der trotz eines zaghaften Starts in die Rallye wieder auf die Strecke kam. Elfyn Evans und Takamoto Katsuta (Toyota) hatten bis auf jeweils zwei Reifenschäden eine ereignislose Rallye.

Wie eine klare Darstellung der anwesenden Kräfte, des Clans M-Sport Ford platziert seinen Ford Puma hinter allen Hyundais und Toyotas. Kein Fahrer nahm Einfluss auf den Verlauf des Rennens. Gus Greensmith hat am Samstag einen Fehler gemacht, Craig Breen erlitt einen Reifenschaden, ebenso wie Pierre-Louis Loubet. Adrian Fourmaux blieb für seine Rückkehr in den Weltcup, zwei Monate nach seinem Unfall in Ypern (Belgien), klug.

In der WRC2 gewann Teemu Suninen (Hyundai) vor dem Franzosen Yohan Rossel (Citroën). Dieser bleibt dank der Unterstützung von Citroën Racing auch 2023 garantiert im WRC-Vorraum. Für den Titel ist noch nichts entschieden. Andreas Mikkelsen (Skoda), der in Katalonien und Japan im Finale fehlte, bleibt im Rennen, da Emil Lindholm (Skoda) und Kajetan Kajetanowicz (Skoda) das Podium nicht erreichen. Der Finne und der Pole bleiben jedoch rechnerisch im Rennen um die Krone im Land der aufgehenden Sonne im November, da sie an der Rallye Japan teilnehmen werden.

Schließlich bringt Manu Guigou im RGT Alpine Klassensieg. Die Marke mit dem Pfeil A sichert sich dank der zweiten Position des Gentleman-Fahrers Philippe Baffoun sogar einen Doppelsieg.

Erfahren Sie es in der nächsten Ausgabe von AUTOhebdo, Montagabend digital und Mittwoch am Kiosk erhältlich, Analyse der WRC in Katalonien durch unseren Sonderkorrespondenten.

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