Petter Solberg wird mit seinen Waffen kämpfen

Es ist schwierig, Privatpilot zu sein WRC. Du kannst Petter Solberg heißen und warst 2003 Weltmeister, aber gegen die Werksteams kannst du (fast) nichts ausrichten. Ken Rees ist sich der großen Lücke im Vergleich zu anderen Teams aufgrund eines begrenzten Budgets bewusst. Dennoch glaubt der PSWRT-Teammanager weiterhin an die Chancen des norwegischen Fahrers, der seiner Meinung nach nicht aufgeben wird.

„Wir müssen es weiter versuchen, denn er wird bei zukünftigen Rallyes gut sein“ sagt Rees auf der offiziellen WRC-Website. Letzteres geht noch weiter: " Betreffend Rallye aus Australien (vom 9. bis 11. September, Anm. d. Red.) sind wir optimistisch, wir glauben, dass er die höchste Stufe des Podiums erklimmen kann.

Für Ken Rees kommt Erfolg durch Arbeit. Ziel ist es, stets zu versuchen, die Leistung des Teams zu verbessern: „Wir arbeiten weiterhin mit Citroën zusammen und konzentrieren uns auf Zuverlässigkeit. Wir haben die Leistung und wollen sie nicht aufgeben. Nicht, wenn man einen Fahrer wie Petter hat. Er ist einer der vier, fünf besten Fahrer der Welt, wir werden ihn nicht gehen lassen.“

Wenn es darum geht, Solbergs mögliche Karriere in der Meisterschaft zu diskutieren, wenn er die offizielle Unterstützung eines Teams gehabt hätte, ist Ken Rees kategorisch: „Wir hätten gewinnen können? Aber wir sind immer noch Kunden und haben immer noch ein kleines Budget.“.
Obwohl er seltener an Testfahrten teilnimmt als die Werksfahrer, war der Norweger auf Sonderprüfungen oft schneller.

Petter Solberg liegt mit 73 Punkten zur Halbzeit der Meisterschaft auf dem fünften Platz der Fahrerwertung. Er liegt nur vor den vier Werksfahrern. Nicht so schlecht für einen Privatfahrer, dessen Team erst 2009 gegründet wurde.