Vor der Abreise wurde eine Messe gelesen. DER Rallye von Estland (14.-17. Juli), wo der i20 nicht einmal als Kontrast zum Yaris gedient hatte, war immer noch in aller Munde. Alles deutete darauf hin, dass Finnland am Ende eine vergleichbare Demonstration der Hilflosigkeit erleben würde. Was könnte der koreanische Hersteller hoffen? Angesichts der Vorschriften, die jede Woche die Einführung neuer Genehmigungen verhinderten, und der Nähe der Veranstaltungen war es unmöglich, sich vorzustellen, dass es den Männern von Julien Moncet gelingen würde, den Trend umzukehren. Letzterer war ebenfalls sehr pessimistisch. „ Die Frist war sehr kurz, sodass das Auto fast das gleiche ist, erklärte der stellvertretende Direktor von Hyundai Motorsport. Wir kamen, um an unserem Stützpunkt in Finnland zu arbeiten. Wir haben unsere Tage auf Anpassungen und Details konzentriert. Dadurch konnten wir auch kleine Probleme der Zuverlässigkeit und des Komforts für die Piloten lösen. Hier ist das Profil der Etappen anders, aber ich denke, dass es trotzdem schwierig sein wird ".
Bekannt für seine sehr schnellen Straßen, hätte dieser Test dennoch dem i20 gepasst, der mich zu überzeugen scheint
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