Ogier: „Ich dachte, meine Reifenwahl sei nicht optimal“

Wir können es gar nicht genug betonen: die Wahl der Reifen Rallye Monte Carlo kann das Rennen gewinnen oder verlieren. An diesem Freitag verursachten auf den Straßen rund um Gap weder Eis noch Schnee Probleme mit dem Reifenmanagement, aber die Bedingungen waren weicher als erwartet.

Als guter Manager ist er auf diesen Parameter eingestellt, Sebastian Ogier konnte am Ende der Etappe den Vorsprung gegenüber seinem Teamkollegen zurückgewinnen Toyota Elfyn Evans war im letzten gezeiteten Sektor am Limit, ihren Reifenhub zu nutzen.

„Aufgrund unserer Informationen mitten am Tag gingen wir davon aus, dass die erste Etappe der zweiten Runde nass war und dass die zweite Etappe ziemlich feucht geblieben wäre. Ogier hat es gestern Abend erklärt.

Aber der Himmel klarte auf und die Temperatur stieg, sodass es ziemlich schnell trocknete. Ich war ein wenig besorgt, aber ich habe es auf der zweiten WP geschafft, meine Reifen richtig zu verwalten, sogar im Trockenen.

Selbst bei den superweichen Modellen hatte ich keine allzu große Verschlechterung. Und ich war schneller als meine Konkurrenten, also war es eine gute Überraschung. Bei der letzten Fahrt in der Nacht waren die Reifen wirklich am Ende ihrer Lebensdauer. Aber ich habe es geschafft, ins Ziel zu kommen, auch wenn ich beim letzten Split etwas verloren habe, weil die Reifen wirklich glatt waren. »

Er führt weniger als 2 Zoll vor Evans und 6 Zoll vor Evans Thierry Neuville (Hyundai) konnte Ogier an diesem Samstag noch seine Reifenkompetenz auf den vier ES auf dem Programm unter Beweis stellen. Nach unserer Beobachtung heute Morgen im Servicepark sind für die erste Runde Spikereifen erforderlich. Mal sehen, wer sie am besten bewältigt!