Ogier-Ingrassia-Gewinner in Monza und Titel, Rossel-Champion in der WRC3

Sebastian Ogier und Julien Ingrassia (Toyota) sind keine Lebensmittelhändler. Nichts zwang sie dazu, im Finale der Rallye-Weltmeisterschaft ein höllisches Tempo anzugeben (WRC) 2021 in Monza (Italien). Mit 17 Punkten Vorsprung vor den Rivalen Elfyn Evans und Scott Martin in der Hall of Speed ​​waren die Chancen auf einen achten Titel hoch.

Aber die Franzosen wollten mit Stil abschließen. Also griffen sie an, obwohl die Gapençais sich nach jedem Special sehr bemühten, den Medienmikrofonen das Gegenteil weiszumachen. Bei zahlreichen Gelegenheiten wurde die Kontrolle über die Veranstaltung zwischen dem französischen Duo und seinen Gegnern von jenseits des Ärmelkanals ausgetauscht.

Allerdings erlebte der finale Strauß im vorletzten Special eine Wendung. Elfyn Evans prallte gegen einen Strohballen, dann ging ihr Motor zweimal aus. Mit nur wenigen Sekunden Rückstand konnte der Waliser in der Power Stage nicht aufholen. An diesem Sonntag, dem 21. November, gewannen Sébastien Ogier und Julien Ingrassia nicht nur den Rallye von Monza, sondern auch ihre achte Krone!

# BREAKING Herzliche Glückwünsche @SebOgier und Julien Ingrassia - 8x #WRC Meister#ToyotaGAZOORace | @TGR_WRC | #Legende

- Rallye-Weltmeisterschaft (@OfficialWRC) 21. November 2021

Auf der Seite von Hyundai Motorsport, wir werden schnell zu etwas anderem übergehen. Andrea Adamo muss auf seinem Territorium wütend sein, denn seine Männer konnten das Führungsduo nie beunruhigen. Zu beleidigend am Samstagmorgen, was dazu führte, dass er mit den Sicherheitsgeländer vertraut war, Thierry Neuville (4.) konnte den viel saubereren Dani Sordo (3.) nie einholen.

Teemu Suninen wurde zum Ausgleich angerufen Ott Tanak (aus familiären Gründen zurückbehalten) machte die Situation kaum wett. Der Finne hat das Verhalten des i20 Coupe WRC bei der Arbeit gelernt und war selten transzendent, hat aber das Verdienst, auf dem sechsten Platz zu landen ... hinter Oliver Solberg (Hyundai), einem Rookie in Rally1 und eingesetzt von 2C Compétition. Logische Konsequenz: Toyota sichert sich auch den Herstellertitel.

Der Kampf um den zweiten Platz war von einigen Höhen und Tiefen geprägt. Takamoto Katsuta (Toyota, 7.), der in der vorletzten Wertungsprüfung bei hoher Geschwindigkeit ausfiel, profitierte von der Arbeit seiner Mechaniker und reparierte eine offene linke Vorderradaufhängung in nur 15 Minuten.

Innerhalb bestätigt M-Sport Ford für die Ankunft des Puma-Hybrids im Jahr 2022, Gus Greensmith ist mit Platz 8 zufrieden. Sein Teamkollege Adrian Fourmaux, der dank der Super-Rallye-Regel nach seinem Überschlag in Etappe 1 neu gestartet war, war weiterhin klug, sein Selbstvertrauen wieder aufzubauen.

In der WRC2 fehlte die Spannung bei den Sonderprüfungen am Samstagmorgen, bei denen Marco Bulacia (Skoda) von der Straße abkam. Andreas Mikkelsen (Skoda) konnte seine Verzögerung aufgrund eines Reifenschadens nie wettmachen und Jari Huttunen (Ford) gewann völlig beruhigt. Der Finne beschert M-Sport seinen ersten Klassenerfolg seit Gus Greensmith in der Türkei im Jahr 2020. Da Nikolay Gryazin (Skoda) nur in der Mannschaftsmeisterschaft gemeldet ist, erscheint er nicht in der Gesamtwertung, auch wenn er in der Gesamtwertung vor Jari Huttunen landet die WRC2-Treibertabelle.

In der WRC3 war das Special zum Zeitpunkt der Veröffentlichung dieser Zeilen noch im Gange. Yohan Rossel und Jacques-Julien Renucci (Citroën) hatten bis Samstagnachmittag ein perfektes Rennen. Besonders scharf auf den bergigen Sonderprüfungen der Lombardei, das Duo Saintéloc Racing, unterstützt von der AUTO Rookie Academyhebdo, wurde langsamer, als er die Etappen der Rennstrecke von Monza erreichte.

Mit einem Vorsprung von 22 Sekunden zur Halbzeit verloren die Franzosen regelmäßig ihren Vorsprung auf Kajetan Kajetanowicz und Maciej Szczepaniak (Skoda), die auf den kurvenreichen Sonderprüfungen des Autodromo Nazionale mehr Inspiration hatten. Da sie punktgleich in Italien ankamen, waren es letztlich die Polen, die vor dem finalen ES die Führung innehatten.

Doch ein wahnsinniger Angriff ermöglichte es den Franzosen, in letzter Minute in Führung zu gehen! Rossel-Renucci gewann die Power Stage vor den Einheimischen Crugnola-Ometto und kletterte in der Rallye-Wertung auf den 2. Platz hinter den Italienern, aber vor Kajetanowicz-Szczepaniak.

Rangliste der Rallye Monza 2021:

Fahrerwertung:

Mannschaftswertung:

WRC3-Rangliste:

Die Analyse unseres Sonderkorrespondenten zur WRC in Monza finden Sie in der nächsten Ausgabe von AUTOhebdo, erhältlich Montagabend in digitaler Version und Mittwoch am Kiosk.