Ogier: „Natürlich hätte ich gerne noch einen letzten Titel“

Sebastian Ogier wird nächstes Jahr ein neues Abenteuer beginnen WRC durch den Beitritt zum Toyota Gazoo Racing qui a décroché le titre Pilotes cette année avec Ott Tanak. Der sechsfache WRC-Champion löste den Abgang von Citroën nach vorzeitiger Vertragsauflösung aus und wird somit mit einem 5. Modell auf höchstem Niveau agieren Rallye nach dem DS 3, dem Volkswagen Polo, dem Ford Fiesta und dem C3.

„Natürlich hätte ich gerne noch einen letzten Titel, gibt der Franzose zu, Aber das ist nicht wirklich das, was ich mir zum Saisonstart vorstelle. Ich bleibe ein Kämpfer, ein Gewinner, und ich beginne einen Wettbewerb, um ihn zu gewinnen. Ich sage mir nicht, dass dies meine letzte Chance sein wird oder so etwas in der Art. Ich habe bereits eine unglaubliche Karriere hinter mir und was auch immer als Nächstes kommt, wird großartig sein. Das Wechseln der Halterungen waren wir in den letzten Jahren bereits gewohnt. Ich konnte mich schnell an meine neue Umgebung gewöhnen und hoffe, dass es auch dieses Mal so sein wird. »

Sébastien Ogier wird seinen Yaris WRC im Wettbewerb bei der Rallye Monte-Carlo entdecken, eine Herausforderung, die ihn nicht schreckt, nachdem er die diesjährige Ausgabe bei seinem ersten Start in der C3 WRC gewonnen hat.

„Es mag schwieriger erscheinen, aber in Wirklichkeit sind die Merkmale dieser Veranstaltung so besonders, so schwierig und so anders als bei anderen, dass es am wichtigsten ist, ein Auto zu haben, in dem man sich wohl fühlt.“, erklärt der Gapençais. Wenn Sie das Auto nicht kennen, ist es schwieriger, die Grenzen des Autos zu erkennen. Aber es ist ein Rennen, bei dem es nicht notwendig ist, 100 % der Leistung aus dem Auto herauszuholen. »

„Man muss bei der Reifenwahl klüger vorgehen und sich an die Bedingungen anpassen. In gewisser Weise ist es vielleicht besser, bei einer solchen Veranstaltung mit einem neuen Team und einem neuen Auto zu starten. Es könnte schwieriger sein, bei einem Event wie Finnland zu starten, wo man um jede Zehntelsekunde kämpfen muss.“, fügt der neue Toyota-Rekrut hinzu.

Sébastien Ogier évoluera au sein d’une toute nouvelle équipe en retrouvant Elfyn Evans avec qui il a défendu les intérêts de M-Sport.

„Ich habe mich gefreut, als ich erfuhr, dass sich die Mannschaft für ihn entschieden hat. Nach vielen Jahren im Sport war es für ihn eine verdiente Entscheidung, kommentiert der ehemalige Champion. Es ist gut, ihn zu haben, aber wir müssen beide noch viel lernen. Die ersten Gespräche mit dem Team verliefen konstruktiv und die Ingenieure waren an unserem ersten Feedback zum Auto interessiert. Es kann nach einer Weile schwierig werden, sich in neue Richtungen zu entwickeln, wenn man schon seit einiger Zeit mit denselben Treibern arbeitet. Alle schienen mit dem Auto zufrieden zu sein, aber es fällt ihnen schwer, eine neue Richtung für den Fortschritt zu finden. Neue Fahrer könnten dem Team helfen, dies zu verbessern. »

Mit der Anwesenheit von WRC 2 Pro-Champion Kalle Rovanperä zur Vervollständigung des Kaders erscheint Sébastien Ogier natürlich als Anführer. Der französische Pilot weigert sich jedoch, diesen Status anzunehmen.

„Wir müssen Kalle verlassen, das Beste für ihn ist, ihm Zeit zum Lernen zu geben, versichert er. Zu Beginn einer Saison denke ich nie: „Wie kann mir mein Teamkollege helfen?“ „Mein Ziel ist es immer, mich auf mich selbst zu konzentrieren und die Arbeit zu erledigen, die von mir verlangt wird, das ist das Wichtigste.“ Im Übrigen habe ich zu Beginn der Saison nie darum gebeten, einen Sonderstatus im Team zu haben. Im Verlauf der Saison können in der zweiten Halbzeit bestimmte Strategien umgesetzt werden, aber wir müssen uns im ersten Teil auf uns selbst konzentrieren und der Mannschaft das Beste bieten. »

Sébastien Ogier scheint es auf jeden Fall kaum erwarten zu können, die Farben von Toyota im Auftrag von Tommi Mäkinen, einer Ikone der Disziplin, zu verteidigen.

„Ich freue mich auf die Zusammenarbeit mit dem Team, aber es stimmt, dass Tommi seit den späten 1990er-Jahren der Held meiner Kindheit ist. Er ist meine erste Erinnerung an den Rallyesport und Monte-Carlo.“, erkennt den ehemaligen Citroën-Fahrer. Ich kann es kaum erwarten, mit dem Mann zusammenzuarbeiten, der dieses Rennen mit seinem roten Auto dominiert hat. Ich freue mich auch, für eine Marke wie Toyota zu arbeiten. Sie haben eine großartige Geschichte im Rallyesport und ich habe großen Respekt vor der japanischen Mentalität und der Art und Weise, wie sie es tun. Sie sind sehr respektvoll und ich bin daran interessiert, die japanische Kultur kennenzulernen. »

Sébastien Ogier ist seit 2014 bei der Rallye Monte-Carlo ungeschlagen und hat mit seinem Erfolg bei der IRC im Jahr 7 sieben Siege eingefahren.