In 2022, Thierry Neuville (Hyundai) n’a remporté qu’une seule manche du Championnat du monde des rallyes (WRC, auf der Akropolis); Eine solche Erfolgsquote hatte er nur im Jahr 2020, einem durch die Pandemie verkürzten Jahr. Also versucht der Belgier, seinen Punktestand zu steigern Rallye von Japan, das Finale läuft bis zum 13. November.
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Classé deuxième au général avec 3’’0 de retard sur le leader Elfyn Evans (Toyota), Thierry Neuville ne lâche pas l’affaire. « Trotz eines kürzeren Tages als erwartet (ein Special wurde gestrichen und ein anderes gekürzt. Anmerkung der Redaktion), sie war sehr schwierig, erklärt der 34-jährige Pilot. Die Straßen sind nicht einfach zu befahren und erfordern viel Arbeit vom Fahrer, aber auch vom Copiloten. Aber wir haben es ziemlich gut gemacht.
Der Tag war voller Höhen und Tiefen, mit ständig wechselnden Rennbedingungen und kurvigen Straßen. Wenn Sie zu einer neuen Rallye kommen, ist es, als würden Sie bei Null anfangen. Über die Wahl der Einstellungen muss man sich viele Gedanken machen. Wir haben uns bestmöglich vorbereitet. »
⏱ SS6 #RallyJapan 🇯🇵
1. Rovanperä
2. Evans +0.3
3. Vielen Dank +1.7
4. Katsuta +1.8
5. Neuville +2.2
6. Ogier +6.2
7. Grünschmied +27.5
8. Suninen +31.3#HMSGOffiziell #WRC🎥 @MarcoGiordo pic.twitter.com/7Gx5jIxJeU
— Thierry Neuville (@thierryneuville) 11. November 2022
Thierry Neuville, der mit seinem zukünftigen Ex-Teamkollegen Ott Tänak um den Ehrenplatz des Vizemeisters 2022 kämpft, gibt zu, dass er sich am Steuer des südkoreanischen Autos nicht ganz wohl fühlt. „ Ich hätte nicht erwartet, dass die Straßen so anspruchsvoll sein würden. Manchmal gibt es auf einer einzelnen Etappe sehr schnelle Passagen mit gutem Tempo, aber auch Abschnitte mit engen und engen Kurven, mit wechselndem Grip, wenn die Straße holprig und dann glatt ist. Es ist ein Kompromiss, der bei den Einstellungen gefunden werden muss, und das ist es, was im Moment Anlass zur Sorge gibt. »
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