Neuville als Chef bei der Ypern-Rallye, Katastrophe für M-Sport

Der Bühnenlokal krempelte die Ärmel hoch. Thierry Neuville zeigte am Samstagmorgen seine Muskeln und legte auf der ersten Runde des Tages ein tolles Tempo an. Am Ende der vier Wertungsprüfungen des Vormittags liegt der Belgier immer noch an der Spitze Rallye von Ypern, nun mehr als 16 Sekunden vor seinem ärgsten Verfolger, Ott Tanak. Der gebürtige St. Vither rückte am Ende des Vormittags auf den zweiten Platz vor und fuhr auf der SP11 und der SP12 zwei Bestzeiten und übernahm damit die Führung bei seinem Heimrennen.

Der Este verlor auf den letzten beiden Etappen viel Zeit. Fühlt sich weniger wohl als sein Teamkollege und vermutet ein Übertragungsproblem bei ihm Hyundai i20 N, der Weltmeister von 2019, wird von Elfyn Evans um den 2. Platz bedroht. Der Rückstand zu Beginn der zweiten Runde beträgt nur 5 Sekunden, während der Waliser am Samstagmorgen wieder ein gutes Tempo erreichte.

Eine fatale Ypern-Rallye für M-Sport

Der Start in den Tag war in Belgien hektisch. Wenn das Wetter die Fahrer bei der Ypern-Rallye in Ruhe ließ – strahlender Sonnenschein über der flämischen Region –, waren die Fahrer selbst schuld. Zwei Opfer, die es zu beachten gilt: Craig Breen und Gus Greensmith.

Die beiden Piloten M-Sport ont été piégés dans la même spéciale, lors de l’ES10. Le Britannique d’abord, avec une sortie de virage un peu trop large, a tapé l’arrière gauche de sa Ford Puma. Greensmith a réussi tant bien que mal à terminer la matinée et à rejoindre l’assistance avec une monture amochée, mais il a perdu plus d’une quinzaine de minutes dans l’histoire.

Dann kommt als nächstes Craig Breen. Der Ire wurde durch einen Strohballen gestört, der sich während der Durchfahrt bewegteAdrian Fourmaux vor ihm fiel in einen Graben und landete auf dem Dach. Die WP10 wurde dann unter roter Flagge unterbrochen, da der Ford schlecht positioniert war und sogar anfing zu brennen. Greensmith und Lappi kamen dem M-Sport-Fahrer zu Hilfe, um das Feuer zu löschen, das glücklicherweise nicht schwerwiegend war.

Von nun an konzentrieren sich alle Hoffnungen von M-Sport nur noch auf Adrien Fourmaux. Im Kampf um das Podium zurückgelassen, nutzte der Franzose dennoch die Rückschläge seiner Teamkollegen, um auf den 5. Platz vorzurücken und überholte dabei Oliver Solberg. Der Einwohner von Lille, der fast zu Hause, rund vierzig Kilometer von zu Hause entfernt, Rennen fährt, blieb am Samstagmorgen trotz eines großen Schreckens auf der SS10 vorsichtig. 

WRC2: Lefebvre liegt immer noch in Führung, aber Mikkelsen droht

Was die WRC2-Kategorie angeht, haben unsere beiden Franzosen immer noch gute Chancen auf den Sieg. Stéphane Lefebvre hat immer noch einen Vorsprung von 4″6 vor dem Norweger Andreas Mikkelsen. Der Citroën-Pilot verlor auf den ersten beiden Etappen des Tages mehr als zehn Sekunden, konnte dies dann aber mit den beiden Bestzeiten auf der SP11 und der SP12 wettmachen. Yohan Rossel, Dritter, lag etwas zurück und lag mehr als 3 Sekunden hinter seinem Landsmann.

Die allgemeine Klassifizierung nach SS12: 

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