Mexiko: Besondere Vorbereitung bei Ford

Beim zweiten Lauf der Rallye-Weltmeisterschaft an diesem Wochenende in Mexiko absolvieren die Teilnehmer gezeitete Sonderprüfungen, die teilweise auf einer Höhe von rund 2700 Metern liegen. Unter diesen Bedingungen verlieren die Motoren etwa 20 % ihrer Leistung. „ Die größte Herausforderung in Mexiko ist die Höhe », bestätigt Tim Jackson, Ingenieur aus Latvala, auf der Website von WRC.

Pour garantir une préparation ad-hoc de ses 1,6 litres turbo, l?équipe M-Sport a passé deux jours au Dunton Technical Center, un laboratoire appartenant à Ford. Et comme rien ne vaut le test du terrain, l?équipe officielle a récemment validé le moteur en configuration « Mexique » lors d?une séance d?essais au Portugal. Au cours de laquelle Latvala a crashé sa Fiesta, mettant ainsi terme au roulage?

Ford wird seit 2006 von Citroën auf dieser Route rund um Leon, 400 Kilometer nordwestlich von Mexiko-Stadt, misshandelt und setzt auch auf sein neues Sechsganggetriebe anstelle eines Fünfganggetriebes beim alten Focus, um den Rückstand zu verringern Doppel-Chevron-Firma. „ Das Drehmoment des alten Motors war so groß, dass man aus einer Kurve herauskommen konnte, ohne den richtigen Gang eingelegt zu haben, fährt Jackson fort. Aber bei einem Motor, der höher dreht, muss man jederzeit die maximale Leistung nutzen können. Dies ist in der Höhe unerlässlich ".