Malcolm Wilson: „2 oder 3 Jahre, bis wir zur Situation vor der Pandemie zurückkehren“

Sie waren zu unterschiedlichen Zeiten Fahrer, dann Chef Ihres Teams. Haben Sie in all den Jahren nicht festgestellt, dass die Berichterstattung in den Medien über … WRC geht weiter zurück?

Wir müssen realistisch sein. Es war nie wieder wie in der Gruppe B. Unter diesem Gesichtspunkt war es eine bemerkenswerte Ära. Wir müssen einfach akzeptieren, dass es ein unglaublicher Moment war. Was sich auch für die Medien stark verändert hat, ist der technologische Fortschritt.

Könnten Sie erklären, warum?

In der Gr. B-Ära konkurrierte der Rallyesport bereits mit anderen Sportarten, aber es gab nicht so viel. Heute sieht sich unsere Disziplin einem noch stärkeren Wettbewerb ausgesetzt, da auch diese Wettbewerbe von diesen neuen Technologien profitiert haben und spannend zu verfolgen sind. Ist das der einzige Grund? Ich weiß nicht.

Ist Ihnen aufgefallen, dass es bei WRC-Veranstaltungen praktisch keine fachfremden Medien mehr gibt? Wenn ich den Fall Frankreich nehme, schickt die AFP niemanden mehr, die großen Radiosender fehlen ebenso wie die großen Tageszeitungen. Teilen Sie diese Beobachtung?

Ich stimme vollkommen zu. Es gab eine Zeit, in der während des RAC alle englischen Tageszeitungen die Veranstaltung verfolgten. Heute ist kein einziger mehr übrig! Die Abdeckung ist viel geringer als früher.

Glauben Sie, dass Rallyes weniger verträumt sind als zuvor?

(Langes Zögern) Ja, zweifellos. Es scheint mir jedoch, dass der Wettbewerb, von dem ich vor ein paar Minuten gesprochen habe, hauptsächlich dem dient Rallye. Fußball ist ein Beispiel für einen Sport, der viel attraktiver und lukrativer geworden ist und viel mehr Geld anzieht als noch vor 35 Jahren. Rugby oder F1 sind auch in diesem Fall. Ist es nur eine Frage der Mittel? Warum geht uns das nichts an? Entschuldigung, ich weiß es nicht.

Ist der „Abenteuer“-Aspekt aus den Hüllen verschwunden und damit auch die Attraktivität der Medien?

Vielleicht, aber andererseits hätten die Kundgebungen nicht überleben können, wenn sie nach dem gleichen Modell weitergemacht hätten. Aus ökologischer Sicht wären wir schon vor mehr als 10 Jahren gekreuzigt worden! Da wir nach jeder Wertungsprüfung am Straßenrand Hilfe leisten mussten, war eine Fortsetzung in dieser Form nicht möglich. Es musste sich ändern, aber es stimmt, dass wir alle diese Abenteuerseite liebten, bei der die Mechanik eine wichtige Rolle spielte. Heutzutage ist der Druck groß und Sie können es sich nicht länger leisten, Probleme mit der Zuverlässigkeit zu haben.

Seit dem Erscheinen der neuen WRCs im Jahr 2017 war die Meisterschaft vielleicht noch nie so hart umkämpft. Dies führt jedoch nicht zu mehr Medienberichterstattung. Andererseits !

Du hast Recht. Alle Zutaten sind da: ein sehr enger Kampf, sexy Autos, sehr schnell, spektakulär … und pfff … Wie kann man es populärer machen? Wenn ich das wüsste ... Es stimmt auch, dass die Hersteller vor einigen Jahren Journalisten zu den Tests eingeladen haben. Ich habe zum Beispiel sogar einige Ihrer englischen Kollegen gesehen, die auf Kosten der neuseeländischen Organisatoren gereist sind. Das sind Dinge, die es nicht mehr gibt.

Glauben Sie, dass es der WRC an Helden mangelt?

Les rallyes manquent en effet de pilotes charismatiques. Cependant, si vous vous placez du point de vue d’un team, et M-Sport est un bon exemple, nous ne pourrions plus avoir dans nos rangs un garçon comme Colin McRae. Quand nous représentions un constructeur, c’était possible, car pour faire le championnat, les sommes importaient peu. Aujourd’hui, nous travaillons tous avec un budget défini. Dans ce cadre, les accidents coûtent trop cher et la meilleure démonstration est ce qui s’est produit entre Kris Meeke et Citroën (après une série d’accidents, Citroën avait décidé de se séparer de Kris Meeke au terme de la 6e manche de la saison 2018. Ndlr). Il arrive juste un moment où vous ne pouvez pas faire autrement que de dire stop.

Umgekehrt wurde die Kundgebung noch nie so häufig live im Internet übertragen. Gefällt Ihnen das als Gerät?

Das finde ich fantastisch. Ich denke, das ist eine der großen Errungenschaften des Veranstalters und eine hervorragende Sache für unseren Sport in den letzten Jahren. Ich ziehe meinen Hut vor ihm, dass er es geschafft hat, dies umzusetzen, und ich kann mir vorstellen, welche Investition das bedeutet haben muss.

Ist dies jedoch die beste Lösung, um die Zahl der an der Kundgebung interessierten Menschen zu erhöhen und letztendlich die Medien zurückzuholen?

Die Herausforderung besteht in der Tat darin, es zu schaffen, Menschen zu erreichen, die von Anfang an keine Leidenschaft für unsere Disziplin haben. Die Herausforderung ist groß ... und ehrlich gesagt habe ich keine Ahnung, wie wir sie erreichen könnten.

Sollten wir das Format der Tests ändern, um sie dynamischer zu gestalten? Sind 3 Tage zu lang?

Ich hätte nichts dagegen, wenn wir von 3 auf 2 Tage gehen würden. Ich glaube nicht, dass diese 3 Tage nötig sind, da der Ausdaueraspekt ohnehin zugunsten der Leistung verschwunden ist.

Glauben Sie, dass die Einführung des Hybrids dabei helfen kann?

Bevor das Coronavirus auftauchte, dachte ich, dass dies der WRC zugute kommen würde. Jetzt weiß ich es nicht. Jeder wird unter den Folgen dieser Krise leiden. Betroffen sein werden der Automobilsektor und insbesondere Forschungsabteilungen zu Themen wie Hybrid oder Elektro. Ich persönlich habe das Gefühl, dass es 2 bis 3 Jahre dauern wird, bis wir wieder zu der Situation zurückkehren, die wir vor der Pandemie kannten. Ich bin jedoch ein Befürworter dieser Technologie. Die WRC muss diesen Weg gehen. Wenn wir das nicht tun, sind wir tot.