M-Sport und Fourmaux in Vorbereitung auf Monte-Carlo

Da war die Sonne noch nicht einmal aufgegangen Adrian Fourmaux und Alexandre Coria stieg in einen Mietwagen, um den Stützpunkt zu erkunden. Letzteres wurde unweit von Serres in den Hautes-Alpes installiert und schien für eine große Ausstellung bestimmt zu sein. Dennoch war die Straße stellenweise sehr weiß vor Frost und es gab auch ein paar tückische Eisflecken, die das Duo schnell bemerkte. Nicht sehr breit, mit einigen holprigen Abschnitten, die gewählten 3 Kilometer gaben einen guten Eindruck davon, was man am Morgen während der Monte-Carlo-Etappen (25.-28. Januar) finden wird.

„Die Seite ist interessant“, schloss der Nordländer. Unser Ziel ist es, Einstellungen zu finden, die mir Selbstvertrauen geben. Wir werden immer stärker werden. » Während die ersten Zuschauer trotz klirrender Kälte bereits aufgestellt waren, verließ der Puma das Basislager überraschend auf dem Platz eines kleinen Dorfes am Rande einer Hauptstraße gelegen und weckte damit die Neugier der Anwohner, aber auch überraschte Autofahrer.

Von den ersten Rundfahrten an wurde insbesondere an der Aufhängung gearbeitet, um Komfort und Effizienz zu vereinen. Adrien verbrachte einen Großteil seines Sonntags damit, sich um etwas zu drehen, das ihn befriedigte. Am Abend hatte er ein Lächeln. „ Ich kann bestätigen, dass es nicht das Beste war, letztes Jahr ohne Prüfung nach Japan zu reisenerklärte er. Nachdem ich 11 Monate lang einen Rally2 gefahren war, gab es zu viel, um es auf einmal und unter sehr schlechten Bedingungen wieder zu verarbeiten. Ich bin zufrieden mit dem, was wir heute erreicht haben. Wir konnten mit Einstellungen experimentieren, verschiedene Dinge ausprobieren und Reifenzusammensetzungen testen, die während des Rennens nützlich sein könnten. »

Das Publikum begleitete den ganzen Tag über die Entwicklungen des Puma Rally1 (Foto: Loïc Rocci)

Der Franzose war in den ersten Läufen vielleicht vorsichtig. Er wollte das Grip-Niveau verstehen und sich im Puma zurechtfinden, den er seit Katalonien 2022 nicht mehr im Trockenen gefahren war. Das Tempo ließ jedoch nicht lange auf sich warten und bot den zahlreichen Zuschauern eine hochwertige Show.

Die Crew war froh, das Auto auf reinem Asphalt nutzen zu können und war bereit für den 2. Einsatz^e Testtag, der auf einer Straße mit Eis und Schnee stattfinden sollte. Am Ende dieser Tests ist Grégoire Munster an der Reihe, ebenfalls zwei Tage lang mit dem Team zusammenarbeiten zu dürfen.

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