M-Sport beginnt mit dem Bau des Fiesta S2000

Drei Monate nach der Ankündigung des Designs einer Super 2000-Version des Ford Fiesta bereitet M-Sport den Beginn der Montage des ersten Autos vor. Malcolm Wilsons Team sagt, es sei früher als geplant ...

veröffentlicht 11/08/2009 à 14:25

Redaktionsteam

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M-Sport beginnt mit dem Bau des Fiesta S2000

Réunis autour de Christian Loriaux, le directeur technique de M-Sport, la dizaine d?ingénieurs et de techniciens a achevé la conception de cette nouvelle voiture. Fidèle à sa philosophie, Loriaux s?est particulièrement concentré sur la répartition des masses, et ce malgré l?interdiction de matériaux coûteux tels que le titane, le kevlar ou le carbone.

Der Bogen war für den Bau des Rumpfes unerlässlich und wurde vor einigen Wochen fertiggestellt. Um die Sicherheit der Besatzung zu verbessern, wurde der Durchmesser der Rohre gemäß dem neuen FIA-Reglement von 38 auf 50 mm erhöht. Das Konstruktionsbüro untersuchte rund vierzig Konfigurationen für diesen Überrollbügel mit dem Ziel, maximale Sicherheit zu gewährleisten und gleichzeitig die heilige Massenverteilung zu wahren. Dies führt zu einer um 5 % besseren Steifigkeit als beim aktuellen Focus. WRC.

„M-Sport hat sein Know-how bei der Konstruktion von Überrollbügeln bereits unter Beweis gestellt. „Wir haben unser gesamtes Know-how in das Design dieses neuen Fiesta S2000 gesteckt“, betont Christian Loriaux. „Unsere Einrichtungen in Cumbria ermöglichten uns den Vergleich von Theorie und Praxis dank eines Prüfstands, der es uns ermöglichte, die verschiedenen Reifenkonfigurationen zu testen. In allen Bereichen kommen wir im Tempo des von uns definierten Zeitplans voran. »

In den Pipo-Werkstätten in Valencia wurde der Saugmotor entworfen und montiert. Besonders reguliert durch das Reglement, das die Drehzahl auf 8500 U/min und die Ventilhübe auf 12 mm begrenzt, lief der 4-Zylinder bereits mit überzeugenden Ergebnissen auf dem Prüfstand.

Der Motor wird Ende August in das Entwicklungsauto eingebaut. Die ersten Runden des Wagens sollen im Oktober stattfinden. Für Malcolm Wilson wird dieses Auto die ideale Waffe für den neuen S2000 World Cup sein, der im Rahmen der WRC organisiert wird: „Nach der Ankündigung von Fords fortgesetztem Engagement in der WRC nehmen die Dinge Gestalt an. Nächstes Jahr wird der neue S2000 World Cup Teams und Privatfahrern die Möglichkeit geben, mit diesem brandneuen Auto, in das unsere gesamte Erfahrung eingeflossen ist, den Sieg anzustreben. »

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