Loeb: „Ich bin immer noch in der Improvisationsgeneration“

Sébastien Loeb blieb diskret Rallye von Schweden, denn der Elsässer musste sich mit dem siebten Platz begnügen, fast zwei Minuten hinter dem Sieger Ott Tanak (Toyota) et à près d’une minute de son coéquipier Thierry Neuville. Der Elsässer hatte jedoch ein Wochenende ohne Fehler.

„Natürlich kam es in meiner Karriere nicht oft vor, dass ich während der Rallye um den sechsten Platz gekämpft habe, und ich versichere Ihnen, dass ich immer lieber um den Sieg spielen würde, aber ich persönlich denke, dass wir mit Danos eine gute Rallye Schweden hatten, wenn wir an den Start gehen.“ Berücksichtigen Sie alle externen Elemente », erklärte der neunfache Champion WRC.

Obwohl Sébastien Loeb mehrere Saisons lang nicht an der schwedischen Rallye teilgenommen hatte, schien es vor allem die Vorbereitung zu sein, die den Elsässer gestört hatte.

„Es ist sechs Jahre her, seit wir das letzte Mal in Schweden unterwegs waren, und wir haben alle Wertungsprüfungen entdeckt, im Gegensatz zu unseren Konkurrenten, die sie schon seit drei oder vier Jahren fahren. Darüber hinaus hat sich die Vorbereitung auf Rallyes stark verändert. Heutzutage arbeiten Piloten viel an Videos aus früheren Jahren und sogar an denen anderer! Neu ist der Zugriff auf alle Bordkameras der anderen Fahrer. »

„Ich habe vor den Kundgebungen nie an den Videos gearbeitet, sondern erst nach der Aufklärung. Das Ansehen der Videos eines anderen Fahrers mit seinem Bewertungssystem hat mich nie angesprochen. Aber es muss sich offensichtlich lohnen, wenn man sieht, mit welchem ​​Tempo die „Jungen“ vom ersten Durchgang an angetreten sind. Es ist fast eine typische „Rundstrecken“-Vorbereitung und sie fahren auswendig! Ich bin immer noch in der Improvisationsgeneration. Das schmälert ihre Leistung nicht, sie sind an der Spitze sehr, sehr schnell, aber es ist einfach eine andere Herangehensweise und Vorbereitung, als ich es immer kannte. »

Auch Sébastien Loeb muss nach einem arbeitsreichen Start in das Jahr nach der Dakar und seinem Einstieg in die Rallye Monte-Carlo noch Erfahrungen am Steuer seines neuen Fahrzeugs sammeln.

„Wir hatten mit dem Auto erst 200 Kilometer Schneetests absolviert. Es waren auch unsere ersten Kilometer mit dem i20 Coupe WRC in der Schotterkonfiguration. Ich muss sagen, dass ich wirklich zufrieden damit bin. Das Gefühl ist gut, im Moment sogar besser als auf dem Asphalt. Es ist gut ausbalanciert und ich fühle mich hinter dem Lenkrad wohl. Natürlich bräuchte ich mehr Antrieb, um es voll auszunutzen, aber die Anfänge sind vielversprechend.“ deutete der Franzose an.

„In puncto Leistung beweist Thierry, dass sie im Spiel ist. Wir sind uns alle einig, dass der Toyota im Allgemeinen immer noch einen Schritt weiter ist, insbesondere in Bezug auf die Aerodynamik. Mit dem kompakten Fahrwerk des Yaris sind die Massen hyperzentriert und sie haben eine gute Basis. Wir müssen also weiter daran arbeiten, unsere Leistung weiter zu verbessern, aber auch hier sind wir noch nicht ganz so weit. »

Sébastien Loeb kann sich am Wochenende des 28. März bei der Tour de Corse revanchieren, einer Veranstaltung, bei der er von 2005 bis 2008 mit dem Xsara WRC und dem C4 WRC ungeschlagen blieb.

„Das Hauptproblem entsteht während der Testtage. Da ich dieses Jahr nur sechs Rallyes absolviere, stehen mir nur sechs Testtage zur Verfügung und kein weiterer. Aber das ist die Regel, das wusste ich. Es liegt an uns, die Rallyes zu nutzen, um das Auto weiterhin zu verstehen. Mein nächstes Treffen wird die Tour de Corse sein und für März ist ein Tag mit Asphalttests geplant. Wir müssen das Beste aus diesem Test machen, um unter besseren Bedingungen als in den ersten beiden Runden anzukommen. Mit Danos (Elena, der Beifahrerin) würden wir dort gerne ein tolles Ergebnis erzielen! », schloss der ehemalige Weltmeister.

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