Petter Solbergs Boni

Die Aufnahme dauerte fast zwei Stunden. Ein Rekord! Nicht alles konnte gedruckt werden. Exklusiv auf der Website Autohebdo.fr finden Sie hier einige unveröffentlichte Neuigkeiten des Norwegers zum Thema?

? von Malcolm Wilson " Il a contribué à lancer ma carrière. C?était un risque pour lui de miser sur un jeune norvégien inconnu. J?avais une proposition sur un très long terme. Au moins cinq ans. J?ai attendu plus de dix-huit mois pour obtenir un contrat de M-Sport, Ne voyant toujours rien venir, après la Finlande, j?ai accepté l?offre de Prodrive pour rejoindre Subaru au cours de la saison 2000. »

? aus Monte Carlo: « Ce Rallye hat bei mir nie funktioniert. Ich habe auf Eis oder Schnee zu viel angegriffen. Nicht genügend Erfahrung mit ständigen Griffwechseln. »

? der Tour de Corsica 2003: « Das ist mein erster Sieg auf Asphalt. Ich mag diesen Untergrund und fühle mich in der Lage, schnell zu fahren, besonders auf Rundstrecken. In diesem Jahr ging der Sieg hauptsächlich an das Team, das es geschafft hatte, den Impreza nach meinem Shakedown-Ausstieg wieder aufzubauen, und an Pirelli, das mir bei Nässe sehr konkurrenzfähige Reifen zur Verfügung gestellt hatte. An der letzten Haltestelle rief ich: „Ich habe es getan, ich habe es gesagt!“ » (Ich habe es getan, ich habe es getan!). Ich habe so viele Dinge gesagt? »

? von Subaru: « Wenn ich an dieses Team denke! Zu bedenken, dass Subaru und Prodrive im Rallyesport nicht mehr präsent sind. Ich bin sehr traurig für sie, die ich alle so gut kenne! »

? von Japan 2004: « Kurz nach dem großen Unfall in Deutschland, bei dem Phill hätte sterben können, war es psychologisch sehr schwierig, in Japan wieder dorthin zurückzukehren. Es war das erste Mal, dass wir dort Rennen fuhren. Ein Treffen von größter Bedeutung für Subaru. Das ist ohne Zweifel die beste Rallye, die ich je gemacht habe! »

? der ersten Rallye in Norwegen: « Großer persönlicher Stolz und ein immenser Erfolg mit der Anwesenheit des Premierministers und der massenhaft anwesenden Öffentlichkeit. Ich war Dritter vor meinem Bruder, dann habe ich in einer Wertungsprüfung plötzlich 3 Sekunden verloren. Das ist mir im Laufe von zwei Jahren oft passiert. Plötzlich gab es keinen Grip mehr und ich musste ohne die geringste Traktion hinter dem Lenkrad kämpfen. Am Sonntag hatte mein Bruder noch lange Nägel. Also, „finito“ das Podium für mich? »

? von David Richards " Erster Auftritt des neuen S14 bei der Akropolis-Rallye 2008. Ich stand auf dem Podium, der letzte für mich mit dem Impreza. Aber für David Richard und für Subaru in Japan war dieses Ergebnis sehr wichtig. Ich habe mich für sie gefreut. Ich könnte stundenlang über diese Rallye reden. Aber ich bevorzuge es nicht. Anderes Auto, aber immer noch die gleichen Stoßdämpfer und die gleiche Lenksäule. Alles, was ich wollte, wurde dieses Jahr geändert, als Marcus den Subaru bei der Portugal-Rallye fuhr. »

... des Super 2000 : " Ich habe es mit dem Fiat versucht. Die Basis ist gut, aber es muss daran gearbeitet werden. Ich würde gerne andere davon ausprobieren Peugeot oder das Proton, um eine Idee zu bekommen, aber ich bin im Moment so beschäftigt, dass es schwierig erscheint, mich zu organisieren. Ich bin nicht gegen die Idee, im IRC anzutreten, solange es die Disziplin Nummer eins im Rallyesport ist. Ich möchte nicht in der Division 2 fahren, sondern dort, wo die besten Fahrer sind. Wenn sich jedoch ein offizielles Team, das gut strukturiert und für den Sieg gerüstet ist, mit mir in Verbindung setzen würde, würde ich mit ihm darüber sprechen. »

... von De Chaunac : " Der Charakter hat mir sehr gut gefallen. Ich habe sehr gute Erinnerungen an diesen Test auf der Rennstrecke von Paul Ricard. Ich fühle mich in der Lage, auf der Rennstrecke schnell voranzukommen. Einige Zeit später erhielt ich von Oreca das Angebot, die gesamte Saison im Ausdauersport zu bestreiten. Dadurch habe ich drei Ballwechsel verpasst. Ich zog es vor, nicht weiterzumachen. »

? aus der Schüssel auf der Bologna Motorshow " Selbst wenn ich an der Tür sitze, fahre ich alleine, ohne Phils Hilfe. Man muss dem Publikum eine Show bieten. Nur einmal bin ich gestürzt, bei meinem letzten Auftritt mit dem Subaru auf der Bologna Motorshow Ende 2008. Ich bin auf das Dach geklettert. Bisher normal. Die Tür hatte sich geschlossen. Das war mir schon passiert. Alles, was Sie tun mussten, war zu rennen, die Tür zu öffnen und in die Kabine zu springen. Doch dieses Mal fuhr der Subaru zu schnell, weil der 2. Gang eingelegt war. Ich bin gestürzt und dann war es unmöglich, sie beim Laufen aufzufangen. Scham ! Außerdem habe ich mir das Handgelenk gebrochen! Ich habe dann trotz der Schmerzen weiter Donuts gemacht. Sobald die Show vorbei war, ging ich ins Krankenhaus! Wenn ich daran denke, dass dies mein letzter Auftritt am Steuer eines Subaru war …»