Das schwierige Lernen von Rally1

Après seulement quelques mètres de course, la Hyundai i20 Rally1 d’Oliver Solberg s’est immobilisée en miettes au milieu des arbres et le Suédois a commencé à sangloter. Dans le chrono suivant, Adrian Fourmaux Beim Bremsen kam er leicht von der Flugbahn ab und sein Rad prallte gegen einen Stein, der seine Aufhängung beschädigte. Im Gegensatz zu Solberg weinte der Nordländer nicht und vor allem konnte er den Test auch ohne Hoffnung auf ein gutes Ergebnis fortsetzen.

Was sollte mit Oliver nach seinem Fehler geschehen? Den Vertrag zerreißen und an Rally2 zurückschicken? Sollte sich das Training darauf beschränken, in ein paar Rennen eine Chance zu geben, bei denen alles perfekt sein muss, sonst erfolgt die Sanktion sofort? Bei diesem Tempo wird sich das Plateau nicht erneuern. Nehmen Sie Sébastien als Beispiel Loeb, Sebastian Ogier oder dass Kalle Rovanperä behauptet, dass sie sofort gut waren, ist ein grausamer Mangel an Urteilsvermögen. Wie in allen Sportarten gibt es auf der einen Seite die Außerirdischen und auf der anderen die überwiegende Mehrheit der bedürftigen Menschen, die vielleicht nie Meister werden, aber keine Chance haben werden, es zu versuchen, wenn sich niemand anstrengt. Sollten wir vielversprechenden Talenten nicht Zeit zum Wachsen geben? Ott Tanak beweist das ja. Der Este hat mehrere Saisons lang hart gearbeitet, bevor er schmerzhaft ins Spiel kam WRC. Commettant trop de fautes, il en a été expulsé, puis il était revenu encore plus fort. Si Malcolm Wilson n’avait pas décidé de lui redonner sa chance, où serait-il aujourd’hui ? Dans le cas de Fourmaux, le patron de M-Sport aurait pu le mettre sur la touche ou le rétrograder en WRC2, mais est-ce que cela aurait servi à quelque chose ? Les réponses sont les mêmes pour Oliver. Quel bénéfice aurait-il retiré de retourner en Rally2 quand les autos sont si différentes qu’il faudra de nouveau tout réapprendre en remontant dans une Rally1 ?

Ein Name, der zu schwer ist, um ihn zu ertragen?

Wie viele Testkilometer haben Loeb und Ogier geschluckt, um weiterzukommen? Heutzutage sind die Regeln für junge Menschen schrecklich. Oliver hatte einen Testtag für Estland und einen für Finnland. Fourmaux nur 1 in Tartu. Es ist nicht viel, diesen Sprint in den Wäldern mit der Entdeckung der Rally1 in Angriff zu nehmen. Das Training in Frage zu stellen und diese Gören nach Hause zu schicken, ist sowohl einfach als auch dumm, denn es gibt kein Allheilmittel, das man ersetzen könnte. Nehmen Sie Veteranen wie Mads Østberg, Kris Meeke oder Andreas Mikkelsen, die ihre Chance hatten und enttäuschend waren? Wie würde die WRC davon profitieren? Dies wäre keine praktikable Antwort, da junge Menschen nach der WRC2 keine Chance mehr hätten.

Regelmäßigkeit und die Fähigkeit, Zwischenfälle zu überwinden, um besser in den Kampf zurückkehren zu können, können nur im Feld erworben werden. Eine der Sorgen, mit denen Oliver Solberg ebenfalls konfrontiert ist, ist, dass er einen bekannten Namen hat. Ist er stark genug, einem solchen Druck standzuhalten? Warum wollte er unbedingt zeigen, dass er schnell ist, wenn man ihn bei Hyundai doch vor allem zum Trainieren haben will? Oliver wurde nach einigen erfolgreichen Veranstaltungen in niedrigeren Kategorien als das neue Nugget vorgestellt, aber da er in einer WRC oder einer Rally1 fährt, ist es kompliziert. Vielleicht sollte er für seine Entwicklung darüber nachdenken, für sich selbst zu laufen und nicht mehr wie Papa zu sein. Es wäre nicht das erste Mal im Sport, dass Familienliebe giftig wird. Für den Schweden wird es am schwierigsten sein, die Situation zu verdauen und wieder Selbstvertrauen zu gewinnen, bevor er sich in Ypern einer großen Herausforderung stellen muss.

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