Dies ist eine Geste, die es verdient, hervorgehoben zu werden. Im Rahmen des Rallye de Croatie ce week-end (20-23 avril), Toyota a joué la carte du fair-play vis-à-vis de Hyundai. Le constructeur sud-coréen ne pouvant pas engager trois voitures cette semaine après le décès de Craig BreenDas Management der japanischen Marke hat im Interesse der Fairness eine sehr wichtige Entscheidung getroffen.
Mit vier in Kroatien gemeldeten Yaris präsentiert sich Toyota erneut als führende Kraft im Feld der Königsklasse WRC. Wenn es 4 sind, können nur 3 Punkte in der Herstellerwertung erzielen. Diesmal wird die Situation etwas anders sein.
Tatsächlich hat Toyota angedeutet, dass nur zwei seiner Autos bei der Rallye Kroatien 2023 für die Herstellerpunkte in Frage kommen. Daher hat das japanische Unternehmen beschlossen, auf Kalle Rovanperä und zu setzen Sebastian Ogier. Keine Sorge jedoch für Elfyn Evans und Takamoto Katsuta, die weiterhin Punkte in der Fahrerwertung sammeln können. Diese Entscheidung wurde aus sportlicher Fairness getroffen, um Hyundai zu unterstützen, das nach dem Tod von Craig Breen vor wenigen Tagen nur noch zwei i20 auf dem Balkan einsetzen wird.
„Als Zeichen der Solidarität haben die Teams vereinbart, dass bei dieser Rallye nur zwei Mannschaften Anspruch auf Herstellerpunkte haben. Unsere nominierten Crews werden #17 (Ogier-Landais) und #69 (Rovanperä-Haltunnen) sein, wobei #33 (Evans-Martin) und #18 (Katsuta-Johnston) wie üblich Anspruch auf Fahrerpunkte haben“, schreibt Toyota in seinen sozialen Netzwerken Netzwerke.
Als Zeichen der Solidarität haben die Teams vereinbart, dass bei dieser Rallye nur zwei Mannschaften als Anspruchsberechtigte für Herstellerpunkte nominiert werden.
Unsere nominierten Teams werden die Nummern 17 und 69 sein, wobei die Nummern 33 und 18 wie üblich Anspruch auf Fahrerpunkte haben.#ToyotaGAZOORace #WRC #KroatienRallye
- TOYOTA GAZOO Racing WRT (@TGR_WRC) 19. April 2023
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Bemerkungen
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1 Kommentare)
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PHILIPPE MOURET
19 um 04:2023 Uhr
Das Toyota-Team macht eine sehr nette Geste und sein Sportsgeist verdient es, in dieser Zeit, in der Zynismus und Geschäftlichkeit allzu oft vorherrschen, hervorgehoben zu werden. Ein neuer Beweis für Sportlichkeit und Werte für einen Hersteller, der auf der Rennstrecke bereits viele Jahre lang allein die WEC ausgetragen hat, bevor Hypercars und LMDH-Herde auf den Markt kamen.