Latvala nutzt einen ernsthaften Vorteil

Der Weltmeister Sébastien LoebEr hatte die Situation vorhergesehen. „ Die Straßen sind sehr rutschig. Zwischen meinem ersten und dritten Shakedown habe ich fünfzehn Sekunden gewonnen, weil die Strecke zwischenzeitlich von den anderen Fahrern gefegt wurde. Dies zeigt, wie wichtig die Position auf der Straße ist. Da ich am ersten Tag der Erste bin, besteht die Gefahr, dass ich viel Zeit verliere. Latvala, der weit hinten startet, kann am ersten Tag einen großen Vorsprung herausfahren, und das könnte ausreichen, um das ganze Wochenende über die Führung zu behalten. » Sébastien Loeb warnte am Donnerstag. Und was er sich vorgestellt hatte, geschah am Freitagmorgen. Jari-Matti Latvala startete aus der Ferne und nutzte die von seinen Konkurrenten gefegten Strecken aus, um in drei Wertungsprüfungen zwei Nullzeiten zu fahren, und lag damit fast fünfzehn Sekunden vor dem fünfmaligen Weltmeister.

Die zweite Sonderprüfung ging an Dani Sordo, der diese Zeit jedoch nicht nutzte, um sich in der Gesamtwertung zu platzieren, da der Spanier zu Beginn des Tages für sein verspätetes Erscheinen während der SP1 bestraft wurde. Als Zweiter in dieser SP2 nutzte Latvala dieses Segment erneut aus, um den Abstand zu seinen Konkurrenten zu vergrößern. An diesem Morgen konnte Sébastien Loeb den Schaden nur begrenzen. Als Vierter in den ersten beiden Wertungsprüfungen und dann Zweiter in der SP3 hatte Fahrer Ciroën einen guten Morgen und belegte den zweiten Platz in der Gesamtwertung. Dahinter Mikko Hirvonen, Petter Solberg und Sebastian Ogier.