Die Akropolis, heiß davor

In diesem Jahr die Rallye der Akropolis verändert ihr Gesicht. Während es in den letzten Jahren seinen Sitz in Athen hatte, wollten die Organisatoren zu Strecken zurückkehren, die mehrere Saisons lang nicht genutzt wurden. Der Servicepark befindet sich heute in Loutraki, etwa 100 Kilometer westlich von Athen, ganz in der Nähe des Kanals von Korinth, der das griechische Festland vom Peloponnes trennt.

Am ersten Tag werden die 47 Teilnehmer Sonderprüfungen entlang des Golfs von Korinth absolvieren, bevor sie den Norden des Landes in Richtung der Städte Delphi und Itea erreichen. Der zweite Tag ist zum ersten Mal seit 1991 der Erkundung des Peloponnes gewidmet. Wenn die Teilnehmer am ersten Tag die Wertungsprüfungen bis auf eine Ausnahme nur einmal absolvieren, birgt der Samstag einige Überraschungen. Tatsächlich werden die Fahrer die drei Wertungsprüfungen des Programms zweimal passieren. Genug, um das Auftauchen von Hindernissen auf der Strecke zu fördern und die Wahrscheinlichkeit, einen Stein zu treffen, zu erhöhen.

Schließlich findet am Sonntag die dritte Etappe, die kürzeste der drei, in den Bergen östlich von Loutraki statt. Die Akropolis gilt als eine der härtesten Rallyes der Meisterschaft und wird ein echter Test für die Maschinen sein. Außerdem, Sébastien Loeb ist der erste, der zustimmt. „ Manchmal sollten Sie nicht zögern, sehr spröde Teile zu entlasten, um ein Durchstechen oder Brechen zu vermeiden. ", er stimmt zu. Eine Position, die sein Hauptgegner in der Gesamtwertung, Mikko Hirvonen, teilt. „ Die Akropolis ist so brüchig, dass es wahrscheinlich die einzige Runde ist, bei der man ernsthaft über den Schutz des Autos nachdenken muss ", er antwortet.

Alle Teilnehmer, die sich die Plätze in den offiziellen Teams teilen, werden anwesend sein, ebenso wie Petter Solberg auf seinem privaten Xsara, der seine Anwesenheit zumindest bis nach Polen bestätigt hat. Wenn schließlich die Juniorenmeisterschaft für diese Veranstaltung eine Pause einlegt, werden die Fahrer der Produktionsmeisterschaft anwesend sein. Nasser Al-Attiyah wird versuchen, in dieser Saison drei Siege in Folge zu erzielen, aber auch Patrick Sandell und Armindo Araujo wollen es gut machen.

Für alle diese Mannschaften wird die Hitze ein Schlüsselfaktor sein, den es zu berücksichtigen gilt, wenn es darum geht, große Punkte zu erzielen. Jeder hat sich bestmöglich darauf vorbereitet. Einige trieben Sport, wie Jari-Matti Latvala und viele andere Fahrer. Andere haben mit einer radikaleren Methode experimentiert, wie Martin Semerád, einer der Fahrer im Pirelli Driver Star-Programm. „ Ich fuhr mit voller Heizung, um mich bestmöglich auf die Bedingungen in Griechenland vorzubereiten », verkündet er. Alle Möglichkeiten scheinen gut, sich auf die heißeste Rallye des Jahres einzustellen.