Die ACM präsentiert die Strecke der Rallye Monte-Carlo 2023

Der Zeitplan für die 91. Auflage des berühmtesten Straßenevents der Welt wurde gerade bekannt gegeben. Nach dem Erfolg der letzten Rallye Monte-Carlo beschloss die ACM, die Eröffnungsrunde der Saison 2023 erneut in Monaco auszurichten und dabei 50 % neue Angebote anzubieten.

veröffentlicht 22/07/2022 à 14:03

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Die ACM präsentiert die Strecke der Rallye Monte-Carlo 2023

Die Route für die Rallye Monte-Carlo 2023 wurde von der ACM bekannt gegeben. ©DPPI/G. Lenormand

Geplant vom 16. bis 22. Januar 2023 le Rallye Zum zweiten Mal in Folge wird Monte-Carlo seinen Sitz im Fürstentum haben, wo sich die Start- und Zielpodeste sowie der Servicepark befinden werden. Am Ende der Erkundung (vom 16. bis 18.) findet am Donnerstag, dem 19., ab 9:31 Uhr ein Shakedown auf der Straße Col des Banquettes in Richtung Peille statt. Wie im letzten Jahr bleibt es für die Öffentlichkeit geschlossen.

Am Abend warten zwei Nachtetappen im Hinterland von Nizza auf die Crews. Die SS1 La Bollène-Vésubie/Col de Turini (15,52 km) beginnt an einem neuen Standort (Lager Millo), während die SS2 zwischen Cabanette und Col de Castillon (25,41 km) die Fortsetzung von 5 Pässen (Orme, Ablé, Brauss, Saint-Jean und Castillon). Auch wenn sie gut bekannt sind, könnten sich diese Straßen als sehr schwierig erweisen. Der Freitag wird ohne Unterstützung gefahren und umfasst drei Sektoren (Roure/Beuil 3 km – Puget-Théniers/Saint-Antonin 18,33 km und Briançonnet/Entrevaux 20,06 km), die zweimal mit einem Geschwindigkeitswechsel zwischen den beiden Runden bestritten werden. Reifen in Puget- Théniers. Mit 14,70 km wird es die längste Etappe des Wochenendes.

Am nächsten Tag wird die Rallye einen weiteren Tag lang ohne Hilfe weiter nach Norden fahren, außer morgens und abends. Fünf Abschnitte umfassen 98,43 km gegen die Uhr mit zwei Passagen in Malijai/Puimichel (17,47 km) und zwei in Saint-Geniez/Thoard (20,79 km) mit dem Col de Fontbelle als Friedensrichter. Zwischen den beiden Runden wird Digne-les-Bains Schauplatz des Reifenwechsels sein.

Auf dem Rückweg nach Monaco werden die Autos nachts die 21,91 km von Ubraye/Entrevaux bewältigen. Auch wenn die letzte Etappe auf 68,98 km verkürzt ist, hält sie für alle noch verbliebenen Teilnehmer vielleicht dennoch Überraschungen bereit, da es in diesem Jahr nicht wie bisher eine Begrenzung auf 50 Fahrzeuge gibt. Mit dem traditionellen Lucéram/Lantosque 18,97 km und zwei neuen Passagen in der Sonderprüfung, die als SP1 diente, werden die Mannschaften mit diesem 91. Kilometer abschließen^e Ausgabe über den Hafen von Monaco.