Die nationalen Meisterschaften werden oft von Herstellern als Entwicklungsfeld genutzt und dienen der Begrüßung der Reittiere der WRC. Ces dernières années, Toyota et Hyundai par exemple n’ont pas hésité à participer à des épreuves nationales pour récolter des données avec leur Rally1 afin de les développer plus facilement.
Avec l’arrivée de la toute nouvelle ère hybride, M-Sport aurait pu faire de même cette année pour accélérer le processus de développement de sa Puma Rally1. Une idée évoquée dans les rangs anglais mais à laquelle aucune suite n’a été donnée pour le moment.
« Es gibt wahrscheinlich einige Vorteile, wenn man an nationalen Meisterschaften teilnimmt, aber meine persönliche Meinung ist, dass es schön ist, bei einer nationalen Veranstaltung etwas Fahrzeit zu gewinnen, stellt zunächst Teammanager Richard Millener vor bevor wir weitere Details preisgeben.
Es ist schwierig, bei diesen Veranstaltungen echte Tests durchzuführen oder an geeigneten Einstellungen zu arbeiten, da die Etappen schnell aufeinanderfolgen. Unabhängig davon, was Sie den Fahrern sagen, vergleichen sie außerdem die Zeiten und sind immer konkurrenzfähiger als im Training. Es gibt Gelegenheiten, in denen es sinnvoll ist, darüber nachzudenken Rallye national, aber ich denke, wir werden nur Tests in Betracht ziehen (Privat) für den moment gleichgesinnte Organisationen bekannt zu machen. »
Nationale Rallye-Fans und Teilnehmer seien gewarnt, es wird für eine Weile keine Puma Rally1 geben. M-Sport wird es seinerseits mit von der FIA autorisierten Tests weiterentwickeln.
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