Meekes Citroën hat ein Leck im Ölschmierkreislauf

Nach einem idyllischen ersten Tag auf Korsika, Chris Meeke leitete die Inselveranstaltung am Steuer eines Citroën C3 WRC der in den Händen des Briten sein volles Potenzial auf Asphalt unter Beweis stellte.

Hatte Meeke in Mexiko Glück gehabt, als er auf den letzten paar hundert Metern der Power Stage vor dem Sieg unbedeutend von der Straße abkam, war er auf Korsika nicht erfolgreich, da es nach dem 'ES6 zu einem Motorschaden kam.

„Vor seiner Pensionierung war Kris Meeke in völliger Gelassenheit unterwegs“, erinnert sich Yves Matton, Direktor von Citroën Racing. Sein Vertrauen in das Auto war so groß, dass er sein Fach beherrschte. Der Nachteil ist natürlich, dass er aufgrund eines Motorproblems aufgegeben hat.

Wir wissen, dass die Ursache ein Leck im Ölschmiersystem war. Wir müssen jedoch warten, bis wir das Auto vollständig zerlegt haben, um die Hauptursache für dieses Problem zu ermitteln. »

Ein komfortables Auto auf jedem Gelände

Trotz dieses Rückschlags glaubt Kris Meeke, dass die Arbeit von Citroën Racing an der Entwicklung des C3 WRC in die richtige Richtung geht, wie die jüngsten Auftritte in Mexiko und am vergangenen Wochenende auf Korsika gezeigt haben.

„Es ist natürlich nicht das Ergebnis, das ich erwartet habe, aber es ist Teil des Spiels“, kommentiert der Brite. Damit ein Auto so schnell wie möglich fährt, arbeiten Dutzende von Menschen an Tausenden von Teilen ... und manchmal funktioniert es nicht wie erwartet.

Auf jeden Fall verlasse ich dieses Wochenende mit großer Zuversicht für die Zukunft. Es war wirklich etwas Besonderes, dies zu leiten Rallye, was meiner Meinung nach auf Asphalt am schwierigsten ist. Wir wissen, dass unser C3 WRC auf jedem Gelände gewinnen kann Und genau das werden wir in Argentinien, dann in Portugal und überall sonst versuchen. »

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