Bei Hyundai herrscht in Mexiko Hitze und Kälte

Dani Sordo legte in der ersten Etappe des Rennens ein gutes Tempo vor Rallye aus Mexiko. Der Spanier, der nur ein Teilprogramm hat, muss sich das Steuer des dritten i20 teilen WRC Mit Hayden Paddon nutzte er seine gute Position auf der Straße aus, um zwei Kratzer zu erzielen und mit einem Vorsprung von sieben Sekunden Vorsprung die Kontrolle über das Rennen zu übernehmen Sébastien Loeb (Citroen).

„Ich bin mit unseren Leistungen zufrieden, insbesondere im ersten Abschnitt der Etappe, wo wir unter Ausnutzung unserer Position sehr gute Zeiten fahren konnten, erkennt den Spanier. Es ist ein gutes Gefühl, am Ende des Tages in Führung zu liegen, aber wir wissen, dass der Kampf eng ist. Ich muss dem Team dafür danken, dass es mir ein perfektes Auto zur Verfügung gestellt hat. Die am Vormittag erzielten Scratch-Ergebnisse waren zufriedenstellend, aber wir wussten, dass wir am Nachmittag größere Schwierigkeiten haben würden. Uns war bewusst, dass die Soft-Reifen etwas am Limit sein könnten, aber wir wollten das Risiko eingehen. Es hat nicht wirklich funktioniert, weil uns der seitliche Grip fehlte. Wir waren in der Vergangenheit in Mexiko schnell und hofften, im Spiel zu sein. Wir werden alles tun, um im Kampf um das Podium zu bleiben. »

Seine Teamkollegen Andreas Mikkelsen und Thierry Neuville waren jedoch schwieriger. Der Norweger liegt damit auf dem sechsten Platz, mehr als eine halbe Minute von der Spitze des Rennens entfernt, und jagt der Führung hinterher. Sebastian Ogier (M-Sport) qui ne dispose que d’une seconde d’avance sur le Scandinave.

„Ich habe trotz der Umstände versucht, so viel wie möglich anzugreifen, erklärt der ehemalige Volkswagen-Fahrer. Insgesamt bin ich recht zufrieden, auch wenn wir wissen, dass es noch Luft nach oben gibt. Am Morgen ging es uns hauptsächlich darum, auf diesen staubigen Bergetappen Grip zu gewinnen und das Auto zu kontrollieren. Für den zweiten Durchgang wählten wir die härteren Reifen, aber das Auto war zeitweise sehr rutschig. Es war schwierig zu wissen, wie man angreift, weil wir leicht die Flugbahn verloren haben. Ich habe ein paar Fehler gemacht, aber insgesamt war der Tag positiv. Wir sind im Kampf um die Top 5 und das macht Lust auf Besserung. »

Le plus en difficulté dans l’équipe Hyundai a été Thierry Neuville. Leader du Championnat, le Belge a dû ouvrir la route. Le vice-champion du monde a également été ralenti par des soucis mécaniques. Il pointe au septième rang à deux minutes de la tête de la course.

„Es war kein sehr guter Tag für uns, vertraut er. Wir waren ziemlich motiviert, obwohl wir wussten, dass es schwierig sein würde, als Erster auf der Straße zu starten. Wir haben unser Bestes getan, um beim ersten Durchgang nicht zu viel Zeit zu verschwenden. Vor dem Start der kurzen WP5-Wertungsprüfung lagen wir auf dem siebten Platz, litten aber leider unter einem übermäßigen Kraftstoffverbrauch, der zu einem Kraftstoffdruckverlust führte. Wir haben etwa 20 Sekunden und zwei Positionen verloren. Es war sehr enttäuschend. Am Nachmittag wurde es nicht wirklich besser und wir hatten auf der SP8 (Ortega) erneut Probleme mit Lenkproblemen, die dazu führten, dass wir weitere 40 Sekunden verloren. »

Thierry Neuville riskiert eine komplizierte Rallye, da er immer noch zu den ersten Teams gehören wird, die die Straße in der zweiten Etappe freimachen. Umgekehrt wird Dani Sordo am besten platziert sein.