Hayden Paddon hofft, seine Saison auf Korsika beginnen zu können

Um die Rückkehr auf Asphalt optimal vorzubereiten WRC, Hayden Paddon Es folgte ein intensives Programm in Form einer Verpflichtung bis zum Letzten Rallye Sanremo en Italie, sur une Hyundai i20 R5. Le pilote de la i20 WRC est un habitué des préparations spécifiques sur asphalte, lui qui avait effectué l’an passé en fin de saison un stage au sein de la structure gardoise Duqueine Engineering

Auch wenn der Neuseeländer von Hyundai Motorsport im Ziel mit einem zweiten Platz belohnt wurde, lag der Schwerpunkt vor allem auf der Orientierung auf diesem speziellen Untergrund. „Ich bin zuversichtlich und habe hart gearbeitet, um mich auf die erste Asphaltrallye des Jahres vorzubereiten. sagt Paddon.

Die Teilnahme an der Sanremo-Rallye gab mir die Gelegenheit, mich an die Noten und das Tempo auf diesem Untergrund anzupassen. Korsika ist eine harte Veranstaltung, meiner Meinung nach die härteste Asphaltrallye im Kalender, aber ich freue mich wirklich darauf. Wir sind bereit, eine gute Leistung anzustreben. »

Genug Hoffnung, den durch seinen Unfall in Monte-Carlo und einen fünften Platz als bestes Ergebnis auf Schotter in Mexiko geprägten Saisonstart zunichtemachen zu können.

Ist Hyundai an der Reihe?

Allerdings dürften die Erfolgsaussichten von Hyundai in erster Linie darauf beruhen Thierry Neuville und Dani Sordo, die an diesen Untergrund besser gewöhnt ist als ihr neuseeländischer Teamkollege.

„Die WRC ist dieses Jahr unglaublich wettbewerbsfähig, da drei verschiedene Hersteller bei den Eröffnungsveranstaltungen siegten. erinnert sich Teamchef Michel Nandan. Ich hoffe, dass wir jetzt an der Reihe sind! Korsika wird seine eigenen schwierigen Herausforderungen mit sich bringen. Natürlich müssen wir uns auf die anstehende Aufgabe konzentrieren und auf unsere eigenen Fähigkeiten vertrauen. »