Elfyn Evans: „Es ist so schwer, in der WRC zu gewinnen“

In welcher Stimmung haben Sie die Saison 2018 abgeschlossen?

Es war sehr schwierig. Wenn wir in der Türkei oder in Wales Chancen verpasst haben, entsprachen die Ergebnisse weder meinen Erwartungen noch denen der Mannschaft. Das war nicht unbedingt offensichtlich, aber ich konnte dennoch einige positive Elemente beibehalten. Als das Gefühl gut war, haben wir eine gute Leistung gezeigt, und ich habe mich darauf konzentriert, um der Ungewissheit im Jahr 2019 zu begegnen.

Hatten Sie angesichts dieser späten Entscheidung irgendwelche Zweifel? Hatten Sie einen Plan B?

Ich war nicht der Einzige, der kein Lenkrad mehr hatte, daher bestand immer die Möglichkeit, dass jemand anderes ausgewählt würde. Aus Budgetgründen musste das Team auf zwei Autos setzen, es war aber auch möglich, dass es nur eine Nennung gab. Außerdem hatten alle Teams bereits ihre Wahl getroffen ... Es war keine besonders lustige Zeit, vor allem, weil ich absolut nichts anderes im Sinn hatte!

Wir haben die Enttäuschungen des letzten Wochenendes so gut wie verdaut, also lasst uns die positiven Aspekte mit einem Rückblick auf SS13 feiern @ ElfynEvans und @scottmartinat waren auf dem unantastbar @TourdeCorseWRC Asphalt #WRCLive #FordPerformance pic.twitter.com/zLGlv92ULw

- M-Sport (@MSportLtd) April 4 2019

Waren Sie nach der Bestätigung rachsüchtig? Wollten Sie 2019 den „echten Elfyn“ zeigen?

(Lacht) Nicht wirklich. Ich konzentrierte mich hauptsächlich auf das, was gut funktioniert hatte, und versuchte zu korrigieren, was nicht funktionierte. Zu den Veränderungen, die ich vorgenommen habe, gehörte die Ankunft von Scott Martin an meiner Seite. Gemeinsam versuchen wir einfach, das Beste aus uns herauszuholen. Ich hatte nicht das Bedürfnis, meine Vorbereitung auf Rallyes zu ändern. Die größte Änderung ergibt sich aus den Einstellungen.

Das heißt?

Durch die Zusammenarbeit mit den Ingenieuren zu Beginn der Saison haben wir ein Setup definiert, das mir besonders gut passt. Allerdings sind die Veränderungen im Vergleich zu 2018 nicht gigantisch. Das Auto, das ich auf Korsika hatte, war nicht sehr weit von dem in Katalonien 2018 entfernt.

#WRC | Bekommen Sie ein Gefühl für die herausfordernden Bedingungen, mit denen die @MSportLtd Ford World Rally Team #RallyArgentina Heute. Die Action geht morgen weiter, wenn das Team mit dem EcoBoost-angetriebenen Ford Fiesta weiterhin auf ein starkes Ergebnis drängen wird WRC #FordPerformance pic.twitter.com/ah24iY0W90

— Ford-Leistung (@FordPerformance) April 26 2019

Sind Ihre Ergebnisse besser?

Sicherlich passt die Art und Weise, wie wir es schaffen, den Fiesta abzustimmen, besser zu meinem Stil. Es gibt mir Selbstvertrauen. Es ist ursprünglich. Es ist erstaunlich, wie viel Verbesserung dies in Bezug auf Geschwindigkeit und Konsistenz mit sich bringt. Das Niveau ist so hoch, die Abstände so gering, dass eine kleine Änderung große Unterschiede schaffen kann und wir von schlechten Plätzen auf das Podium gelangen.

Haben Sie es schnell geschafft, die Enttäuschung über die Tour de Corse beiseite zu schieben?

Es ist so schwer, eine Runde der Weltmeisterschaft zu gewinnen! Wenn man nur wenige Kilometer entfernt scheitert, ist das sehr, sehr schwer zu ertragen ! Ich brauchte zwei, drei Tage. Ich hatte ein schlechtes Gewissen, weil ich keine gute Aufklärung geleistet hatte … aber es ist nutzlos! Wir können nicht zurück. Es muss jedoch später verwendet werden.

Bei welcher/n nächsten Veranstaltung(en) werden Sie Ihrer Meinung nach wieder die Hauptrollen spielen können?

Unmöglich zu beantworten. Jedes Rennen ist anders, […] dann wird da noch Chile sein, das jeder entdecken wird. Ich habe kein Problem damit, wirkungsvolle Notizen zu neuen Routen zu verfassen, wie es auf Korsika der Fall war. Manche vergleichen Chiles Reise mit der von Wales. Wenn das Wetter gleich ist...